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汽车问问SUV的车四驱有什么好处

: 问提问者：网友 | 2018-07-21

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suv四驱的好处就是前后轮一起用力驱动车，使其过弯和通过性能更好，四轮驱动车前后轮之间有一根传动轴相连使后轮驱动的同时带动前轮驱动，或者说前轮转动的同时带动后轮转动，二驱车只有前轮或者后轮两轮驱动`要不前轮转后轮不转要不就是后轮转前轮不转,它的马力相对于四轮驱动车要小，还有就是二驱车没有传动轴。四轮驱动系统根据所采用的机械装置，会产生极其不同的效果。四轮驱动系统应该分为两大类，全时四驱系统（Full Time 4WD）和半时四驱系统（Part Time 4WD)。虽然可能有很多种的叫法，但都应该是这两种方式衍生出来的，这其中包括扭矩可以分配的四轮驱动系统。 1、分时四轮驱动系统。这是一种可以在两驱和四驱之间手动切换的系统。动力输出的扭矩基本是以同样的大小传递给前后轴，当在附着力良好的路面行驶至弯道时，由于前后轴的转速不同，分时驱动的前后轴之间没有差速器，所以会发生一侧轮胎产生了刹车的感觉，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在高速急转弯时，这种弯道制动有可能造成车辆失控。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。所以驾驶半时四驱车必须小心，其四驱不可以在硬路面（铺装路面）上使用；下雨天也不可以用；有冰或雪地则可以用，而一旦离开冰雪路面应马上改回两驱。只装置了机械式分时驱动的汽车有：陆地巡洋舰70系列，吉普牧马人，吉普切诺基sport，三菱帕杰罗V32，铃木Jimny，尼桑途乐4800等。 2、为了避免分时系统所产生的弯道制动现象，在前后轴之间装上差速器，这就是全时驱动。全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了分时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比分时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就会把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），会把中央差速器锁解开。装置这类纯机械式全时系统的分别有：陆地巡洋舰100系列，富士斯巴鲁，奔驰G系列，三菱帕杰罗V3000，帕杰罗io，吉普切诺基Limited，: 回答者：网友

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