近来丰田油门踏板事件轰轰烈烈不知道凯越旅行车要不要试试！加油+踩刹车！
- 丰田油门踏板事件有深层次原因的，和各位都有关系（ZT) 本人是个急性子，就不详细说原理了。 就问你们一个问题：如果油门和刹车同时被踩下，你的车会如何反应？ 我这几天试了几辆车：骊威、骐达、菱帅、速腾、迈腾、花冠，分别在时速60公里左右同时踩下油门和... 丰田油门踏板事件有深层次原因的，和各位都有关系（ZT) 本人是个急性子，就不详细说原理了。 就问你们一个问题：如果油门和刹车同时被踩下，你的车会如何反应？ 我这几天试了几辆车：骊威、骐达、菱帅、速腾、迈腾、花冠，分别在时速60公里左右同时踩下油门和刹车 结果是：骊威、骐达、菱帅、花冠都无一例外的继续前进，发动机在继续输出动力，只是由于刹车的介入而稍稍影响了继续加速，我想如果速度再快，刹车的作用会更小。 速腾和迈腾的表现是：只要踩下刹车，任凭油门踩多深，车立即失去推动力，在刹车的作用下很快停下 我以我的人格担保：这个实验情况千真万确，如果有机会接触更多的车，我会继续实验。 下面就是真正的真相该被揭示的时候了：油门和刹车之间应该有一个逻辑连锁机构（不管机械还是电子），这个连锁机构的作用就是解决油门和刹车的逻辑冲突：只要刹车被踩下，不管此时油门是被踩住了，还是被卡住了，还是被脚垫塞住了，还是弹簧回弹不会来了，还是谁家生产的踏板轴不过关了.....，总之，不管油门是什么位置，这个机构就会立即自动切断油路，从动力上釜底抽薪，从而达到刹车优先的安全逻辑。 以此判断，这套逻辑连锁机构是非常重要的，我们拿脚趾丫子都能断定，导致油门事故的某类车型，一定把这套机构给省掉了！ 列位看官：如果不信，你可以立即拿上钥匙跑下楼去试试你自己的爱车，看看你的爱车是不是也被省掉了这套重要的机构？ 速腾和迈腾车主可以放心不用试了，我替你们试了，非常好，没被省掉. 展开
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提问者：网友
2018-07-24
