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大众的TSI+DSG

大众的TSI+7DSG? 怎么样？? 涡轮真的和发动机同寿命吗？是采用水制冷的吗？还有发动机的寿命大概在多少年？烧机油是不是很厉害？保养是不是特别贵？: 问提问者：网友 | 2018-08-06

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TSI指机械和涡轮双增压的缸内直喷技术，最近比较火的德国原厂尚酷、高尔夫六代使用的1.4TSI发动机就是这种双增压的。DSG变速器有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。两者的结合是驾驶很有乐趣，充沛的动力输出，出色的换挡舒适性。涡轮和发动机不一定会同寿命，主要是看平时的保养和使用环境，因为涡轮的工作环境更复杂，一般的转速会达到每秒10000转左右，需要很好的润滑和散热，涡轮不是靠水来制冷，是靠油和空气来冷却，因此对于有涡轮增压的发动机需要延时熄火来保护涡轮。发动机的使用寿命要根据保养得程度和使用程度来决定，一般50万公里是一个阶段，正常情况下不烧机油，保养要比一般的发动机贵一点，但物有所值。: 回答者：网友

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