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克莱斯勒的发展史
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2018-08-15
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克莱斯勒发展史克莱斯勒的品牌名称源于创始人“汽车天才”沃尔特·克莱斯勒的名字。从33岁芝加哥大西部铁路公司最年轻的领导人,44岁成为通用汽车公司第一副总裁,到接手濒危的马克斯维尔汽车公司,带领克莱斯勒汽车公司迅速进入全美汽车行业前三甲。沃尔特·克莱斯勒展现了罕见的胆略、谋识与市场洞察力。一鸣惊人后,克莱斯勒汽车继续昂首阔步地行进。1928年,克莱斯勒汽车接管濒临破产的道奇公司,之后,克莱斯勒汽车又陆续接管Jeep和顺风汽车公司。拒绝平庸,是克莱斯勒品牌最核心的精神气质。在克莱斯勒汽车的血液中,始终保留着创始人克莱斯勒高瞻远瞩的品牌基因,永远都流淌着创新的冲动。从1934年发布划时代的流线型车Airflow引领汽车工业的革命以来,克莱斯勒公司创造了美国乃至世界汽车史上一个又一个神话。它不仅创造性地引入了著名的HEMIV8发动机,树立了美国上世纪五六十年代的高性能标准,成为世界发动机史上的里程碑,引入了整片式曲面挡风玻璃、座舱前移等经典汽车设计,更为世界爱车人带来了至今畅销的MPV、大捷龙、300C系列、Crossfire等车型。每一款车型都带有浓郁的美国情调,凝聚了美国汽车文化的精髓,阐释了它心中独特的美国韵味。 1914年道奇 赫瑞斯和约翰道奇兄弟,在1903-1912年间提供了福特T车型80%的机械部件。二人也因此拥有福特汽车的大量股份。T车型的问世,让福特意识到自己生产出了完美的产品,并计划自己生产该车型所需的所有部件。 除了握在手里的福特股票,道奇兄弟开始要生产属于自己的汽车了。 在随后的40年间,道奇的全钢车身为道奇品牌成为“可靠性”的同义词。 1924 Chrysler B70 B70的成功,使Maxwell于1925年成功的成为克莱斯勒公司的一员,并且使克莱斯勒从简单的汽车生产,变成一个生产汽车的“工程公司”。 1932 Plymouth PA 1928年,克莱斯勒为了与福特和雪佛兰品牌竞争,推出了低价的Plymouth车型。得益于聪明有效的营销手段,该车获得美国多数30岁人群的青睐。 推出2001款Plymouth之后,克莱斯勒终结了该车型的生命。 1934 DeSoto Airflow 通过将发动机和驾驶舱迁移,封闭车身并提高驾驶操控性能和重量分配设计,Airflow影响了全球的汽车设计理念。第一款丰田车的车身就是以DeSoto Airflow车型为基础的。 1942 威利
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