据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年,一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时,一位农民用手提灯把他引回家。
1898年,哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯,这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光,所以在开车时有些晃眼,为了克服这个缺点,后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动,但驾驶员必须下车搬动夹具装置。
1925年,导航公司推广了双丝灯泡,远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。
转向信号灯的使用非常有趣。1916年,美国一个名叫C·H·托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上,这样夜间行车时,对方驾驶员就能看到他打的手势。
1938 年,别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件,但当时只在汽车尾部安装。
到1940年以后,汽车前面也装有转向信号灯了,而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年,世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年,首次把乙炔灯作为变光装置。
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
那么汽车氙气大灯到底应该怎么改?收费多少才算合理?
我们从专业从事汽车氙气大灯改装了解到,原来改灯也分级别
车灯的改装分为三个级别:
初级改装:白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡 改装成本:60元-300元改装效果:不明显(不建议)
中级改装:充氙增光灯泡 改装成本:300元-800元 改装效果:一般(不建议,属于流氓改装)
顶级改装:hid氙气灯+改总成+加透镜 改装成本:3000元-10000元 改装效果:极好(近光不影响别人,远光强大)
检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作,但是,对车外灯具进行全面系统的维护就并 非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系 到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工 作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY 的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。
更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业 的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由主计算机进 行控制的。而那些豪华汽车,仅其前大灯就由3 台计算机进行控制。
如果汽车配备了日行灯系 DRL 你必须首先了解这些装置的工作原理。例如,某些日行灯系在发动机启动之 前,其日行灯不能打开,还有一些日行灯系,如果驻车制动尚未取消,纵使发动机已经启动,其日行灯依 旧不能正常工作。
另外,还要检查前大灯是否有裂纹,因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能,但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内,这势必将降低灯泡的使用寿命。 前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中,因为为了确保驾驶者行车的最大安全,前大灯必须能够 为行驶车辆提供良好的前向照明。 抓住关键之余,也切不可忘记检验其他灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。另外,许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件,雾灯一般安 装在汽车上较低的位置,因此极易受到石块的损伤,在对其进行维护时,除了检查照明系统本身外,车灯的裂纹也不应被忽视。