j6牵引车

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一汽解放J6是一汽解放汽车公司生产的卡车。一汽解放J6是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台，为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。

目录	1. 解放J6简介 2. 荣获国家科技进步奖一等奖 3. 产销实力

解放J6简介

2010年3月31日，无锡锡柴广场歌声悠扬，锣鼓喧天。当写有“解放J6奥威11升（6DM）系列重卡全国总投放仪式”字样的彩门徐徐推开后，9辆高大威猛的“中国红”解放J6重卡缓缓驶出锡柴厂区，由一汽集团公司副总经理董春波、解放公司总经理王立志等交付用户投入运营。这批车均装配的是一汽锡柴厂生产的奥威11升（6DM）柴油发动机。

J6奥威11升（6DM）系列重卡让解放进入黄金排量市场

作为一汽自主品牌和我国重卡自主品牌的代表车型，解放J6重卡的开发，始终贯穿的主线是整车和发动机、变速箱、桥等总成的开发密切结合，特别是整车和动力系统的自主开发完全结合为一体。6年前，一汽完成了奥威6DL发动机的研发，之后不久，解放第六代重卡——J6问世。三年前，一汽开始了11升（6DM）发动机的研发，在2009年4月，装配CA6DM动力的解放J6牵引车就正式面市并进行试销售。一年多来，解放J6奥威11升（6DM）重卡在动力性、高速性、节油性、稳定性等诸多方面都获得广泛好评。2009年10月，解放J6奥威11升（6DM）重卡成为举世瞩目的年度中国第1000万辆汽车下线车型。

根据有关业内专家的分析，配装11升柴油机的重型车是目前国内外商用车的黄金排量市场产品。但在当前国内11升发动机市场上，真正属于中国自主品牌的机型极少。一汽解放自主开发的CA6DM11升发动机，在2008年实现量产，彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断。伴随CA6DM发动机的全面装配，解放J6奥威11升（6DM）系列重卡在全国实现总投放，成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，使一汽解放在重型载货车领域具有了独一无二的核心竞争优势。

荣获国家科技进步奖一等奖

2011年1月14日，国家科学技术奖励大会颁奖仪式在北京人民大会堂隆重举行，中国一汽高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新项目，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。中国第一汽车集团公司技术中心主任、项目第一完成人李骏博士代表获奖团队上台领奖。

在新闻发布会上，中国第一汽车集团公司技术中心主任李骏博士表示，J6是一次性研发成功的，J6的研发经验是值得其他车企参考和借鉴的。在谈到J6的获奖时，李骏博士表示，J6的获奖过程是非常困难的，这也是我国第一款民用车获得国家科技进步一等奖，也因此非常具有意义。而J6在五大项目均取得了重要突破，这对下一代J7车型的研发也非常有意义。

重型车是世界各国道路运输的关键装备，我国在高速物流、采矿、石油、大型水电工程等事关国家利益和国防安全的关键领域没有自主高品质重型车。自主开发高品质重型车不仅是满足国家经济建设的需要，更是中国实现汽车强国目标的关键，被视为国家科技创新和汽车行业自主发展的重要标志。中国一汽此番获奖，使我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台，它不仅彰显了中国一汽在自主研发领域的顶尖实力，而且在我国重型车领域树起了一面由追赶向比肩国际跨越的旗帜，开创了我国重型车发展新的里程碑。

作为国内重型车领域唯一没有外资背景的中国一汽，从2000年起，在无技术引进条件下，进行解放卡车第六次自主换代即高品质J6重型车系列产品研发。J6重型车是我国汽车史上前所未有的一次大规模自主开发，难度大、过程完整、组织系统、研发深入，历时7年，围绕着立自主、破垄断、重品质、创品牌、扬国威的自主使命，按照更节油、更环保、更安全、更可靠、更舒适的高品质目标，攻克了高品质重型车整车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产制造五大技术难题，构建了中型、重型和超级重型三大整车平台，四大整车系列，整车总载重覆盖18吨~100吨，总计100余种车型；高品质J6重型车整车性能达到当代欧洲先进水平，顺利通过了德国莱茵T黇欧标认证和奥地利MAGNA欧洲100万公里耐久性试验，并已取得俄罗斯和伊朗出口认证证书，荣获2009年中国汽车工业科技进步特等奖；CA6DM 11L重型柴油机噪声通过美国西南研究院认证，获德国莱茵T黇欧V排放认证，实现了我国重型车及重型柴油机高品质产品与国际接轨。

产销实力

利润从不足3个亿到超过20个亿，一汽解放只用了两年时间，创下了这个诞生了58年的商用车自主品牌的新纪录。2009年一汽解放利润还不到3个亿，但是2010年一汽解放利润一下超过了20个亿。

一汽解放J6重型车及重型柴油机前不久获得2010年度国家科技进步一等奖，成为继东风猛士获得2008年度国家科技进步一等奖之后的第二个汽车产品摘得该奖项。

在一汽解放盈利能力暴增的背后，是解放J6投放市场持续两年的热销。目前，这款让一汽集团耗时7年、耗资7.3亿元开发出来的全新一代重型卡车，已经成为一汽集团自主版块旗下的标杆产品。

据介绍，2009年解放J6销量只有不到1.8万辆，但是这一数字在2010年却翻了两番，一下超过了6万辆，而且，受制于产能准备不足，市场仍有大量订单等待交货。目前，位于长春的解放工厂正在开足马力生产，另外，2011年一汽青岛工厂也将增设解放J6产能。

来自一汽解放汽车销售公司的数据显示，2010年解放中重卡累计销量达26万辆，再创历史新高，其中J6重卡年销突破6万辆；解放品牌市场份额达到20.3%，超额完成集团制定的“三年两改观”任务目标。许宪治预计，在产能进一步提升的前提下，2011年解放J6销量将超过8万辆。

与此同时，针对解放品牌的技术研发和换代产品开发仍在加速推进。一汽集团技术中心主任、解放J6项目第一完成人李骏博士也告诉记者，一汽J6下一代产品J7开发已经启动，预计2015年前投放市场。此外，一汽还将开发国内首款排量15升的高效柴油发动机，用于匹配未来投放的解放高端商用车产品。

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荣获国家科技进步奖一等奖

产销实力

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