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[回答] -,在与各大有关赛车的公司合作后,逐步形成了颇惧实力的赛车运动公司. -,主要也就是经营赛车.不参与民用车生产. -,Mersedes.在以前奔驰车队发生严重人员伤亡事故后,退出了车坛好一阵, -,于是又借着与Mclaren合作重新登场,并逐步买下Mclaren赛车运动公司的大部分股份. -,成为Mclaren幕后的真正老板,因此Mclaren目前也被人们算作厂商车队. -,Mersedes借着Mclaren车队在F1以及整个车坛的影响力,开发了一款以其为名的跑车. -,由于Mclaren一直注册的是英国车队国籍,因此该跑车也交由Mersedes-Benz在英国的分部制造. -,Mclaren.现在不仅仅致力于F1,还涉及很多高科技领域的设计和制造. -,Mclaren.最赚钱最具实力的还是其旗下的迈凯轮电子系统公司.-,该公司几乎承接了欧洲航天局所有的电子系统业务,代表着欧洲电子系统的最高水平.
[回答] 柯尼塞格吧,但还是喜欢兰博基尼,总价要根据车的型号来定,车都有贵有便宜的。柯尼塞格Agera官方指导价格2650W RMB 威航价格3000W RMB ,好像没的卖了这车 兰博基尼价格便宜的盖拉多也要400来万,最贵的5000W-8000W的毒药,没的卖了 迈凯伦p1官方指导价格1260W
[回答] 你查询的是 闽D·.66666 类型:民用车辆号牌 省份:福建 城市:厦门市 需到车管所查询
[回答] 英国当地时间1月16日中午11点,F1迈凯轮车队在其英国沃金的总部正式发布了2009赛季的新车MP4-24。新科世界冠军刘易斯汉密尔顿和队友科瓦莱宁,车队老板罗恩-丹尼斯出席了MP4-24发布会。2009赛季汉密尔顿将驾驶代表着冠军与荣誉的1号银箭战车出赛。由于受全球经济危机影响,迈凯轮的2009年新车MP4-24的发布会也较之以往更为简洁。今年发布会地点为车队总部沃金,而不是前两年的西班牙瓦伦西亚或者德国斯图加特。对于发布会的规模从简,迈凯轮公关部经理马特-比斯霍普解释到:“发布会不会很豪华,但会很专业和紧凑,在现在的情况下这是一个有趣的折中方式。” 迈凯轮新车MP4-24由著名设计师帕特-弗莱(Pat Fry)设计而成,车队上下都希望在2009年F1比赛规则大幅度调整后,MP4-24仍能与新科世界冠军汉密尔顿一起走向卫冕之路,成为迈凯轮车队历史上的又一款经典赛车。   在规则改动的背景下,最新亮相的MP4-24同之前F60与TF109一样采取了前宽后窄的赛车设计,F1历史上最年轻的世界冠军汉密尔顿对于新车赞不绝口,他说:“我们整个团队都对新车感到惊讶,它看起来非常棒。对于新赛季,车队老板丹尼斯说到:“2009赛季是15年以来规则改动幅度最大的一年,我们的技术团队为新车努力了很久。新规则对于各支车队都是公平的,而我们正处于一个正确的前进轨道上,MP4-24毫无疑问会是完美的。一旦一位优秀的车手驾驶了一辆优秀的赛车,那么结果会是非常乐观的。” >>丹尼斯将卸任车队主管职务   作为迈凯轮车队多年的长期合作伙伴,奔驰-梅塞德斯运动部主管豪格也对MP4-24赞美有加,豪格说:“车队从未在新车上花了那么大的精力,沃金总部和斯图加特的奔驰都为MP4-24倾注了许多心血,双方团结互助。09年规则变化很大,在这样一套全新的比赛规则下,我希望我们的努力能获得回报。”(景三)   MP4-24技术参数: 底盘 迈凯轮碳纤维及铝制蜂窝型结构,侧面防撞击结构 悬挂 阻尼器运作前后各两个的双叉式悬挂结构 减震器 Koni 电子系统 迈凯轮电子控制系统单元包括电子控制底盘、引擎和数据采集器。迈凯轮电子控制系统同时提供电子仪表版、发电机电压控制、传感器、数据分析器和遥测系统。 车身 单片引擎盖,和车身侧身覆盖面。单体结构,以及车身前翼。 轮胎 普利司通光头胎 无线电 Kenwood 轮毂罩 Enkei 刹车碟 Akebono 刹车制动总泵
[回答] 看你要在什么分段混~~~一般推荐1400~1500 改法MAX5005 PRO优先排气装置,然后才是传动装置,再后悬挂,最后轮胎,原则是到了分数能不改就不改,所以你每升级一次就看看你的性能分到多少了,改过了车就废了~
[回答] 先纠正一下,不是570c,而是540c。 570s 比540s外观用的碳纤维要多 570比540多了悬架调节 其实这些要是用540去选配可能不只30W这么多了
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