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车厢问答
附件 1 : 集装箱和集装箱式货车车厢结构的技术标准规定 一、基本原则 用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢〔以下统称“箱(厢) ” 〕 应当符合 下列标准的规定和要求: (一)箱(厢)体结构严密、完整,箱(厢)体密封部分可以施加海关封志。如采用非 法手段取出或者装入货物,将会损坏海关封志,或者在箱(厢)体外留下开拆痕迹。 1 .箱(厢)体各组成部分(端壁、侧壁、底板、门、顶板、角柱、纵桁、横梁等)的 装配方式, 应当保证无法从箱(厢) 体外面移动或者调换其各组成部分或者改变其结构,否 则将会留下明显可见痕迹。 2 .当箱(厢)体顶板、侧壁、底板、门由不同部件组成时,这些部件应当符合上述规 定,并且具有足够的强度。 (二)海关封志可以简便而有效地施加在箱(厢)体上。 1 .箱(厢)门和其他关闭部分(包括截止旋塞、人孔盖、法兰等) ,应当配有可以简便 而有效地施加海关封志的装置, 其结构设计应当保证无法从箱 (厢) 体外部打开箱门和其他 一切关闭装置,否则将会破坏海关封志。 2 .箱(厢)体的通气孔和排水孔,应当装有防护罩等类似装置,用以防止由通气孔和 排水孔进入箱(厢)体内部。该防护罩等类似装置无法从箱(厢)体外部被移动或者调换, 否则将会留下明显可见痕迹。 (三)箱(厢)体应无可供藏匿货物的隐蔽部位。 1 . 凡组合部件在结构上必需留有必要空隙的部位 (例如双层壁板之间的空隙) , 但为了 防止这些部位用于藏匿货物,箱 (厢) 体内部的衬板应当无法被移动或者调换,否则将会留 下明显可见痕迹。 2 .为便于海关查验,上述留有空隙的结构数量应当控制在最少限度。 (四)箱(厢)体装载货物空间,应当便于海关检查。 二、联接结构的规定 如使用联接紧固配件(如铆钉、螺钉、螺栓和螺帽等)装配箱(厢)体构件(如门板、 侧壁等)时,应当采用将联接紧固配件由外向内穿入,在箱(厢)内部紧固的装配方式,并 能保证这些联接紧固配件无法从箱 (厢) 体外部被拆除或者调换 (如将螺母焊接在螺栓上) 。 凡是可以从一面拆除或者更换而不留下明显痕迹的联接紧固配件 (如膨胀螺栓、 螺丝和 暗钉等) ,均不得使用。 三、集装箱门铰链结构的规定 用于固定箱(厢)门的对接铰链、板条铰链、铰链钉和其他装置,必须保证箱门一旦关 闭并施加海关封志后即无法拆换,否则将会留下明显痕迹。箱 (厢) 门如具有两个以上铰链 的,则只需最靠近箱(厢)门上下两端
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