上柴转向叶片泵

转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。从目前国?发展来看，推广使用最??为叶片泵。主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体?装有流?控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定?度，使流?达到规定要求，?余?流?又回到泵?吸烟腔?。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵?最大工作压力时，安全阀打?，滑阀全部??，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。 转向助力泵?使用与维护注意事项 ： 1、正确选择所用液压油?牌号，否则会影响泵?效率及寿命。 2、所用液压油必须清洁，经常检查，定期?换油泵吸油路上?滤油网。司?在加油时，必须备有过滤装置，确保油液?清洁度。并经常检查、清洗或?换过滤装置，保持油路畅通。 3、若较长时间不使用转向泵，重新起?时，不?立即满负荷工作，至少应有十分钟??载运转时间。 4、使用时应经常检查转向泵有无渗漏现象，运转是否正常，有无冲击或异常噪音，以便及时发现并排除故障。

　　是压力控制阀到汽车电脑的线，就是说助力泵是通过压力控制阀控制助力泵的压力的，但是它这个控制阀要连接汽车电脑。用电脑控制这个压力阀，然后压力阀控制助力泵。 　　转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。 　　分类 　　现有市场中，助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。 　　机械式液压动力转向系统 　　机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 　　无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。而且由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 　　还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 　　一般，经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。 　　电子液压助力转向系统 　　主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 　　工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。 　　电动助力转向系统(EPS) 　　英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。 　　主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根