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斯太尔重型车问答
每个品牌牵引车的油箱容积都不会完全一样。
造成凸轮与挺柱磨损严重的原因是: (1)润滑不良。柴油机凸轮轴凸轮与挺柱底面的润滑方式一般有两种:一种是飞溅润滑;另一种是进人油道的机油,经凸轮轴轴承座上的油道,通过摇臂轴座,流人摇臂内,润滑摇臂轴、摇臂、推杆球头,然后从惟杆流人挺柱内,由下部的两个油孔流出润滑凸轮与挺柱底面。如油底壳油面过低或挺柱、缸体轴承孔间隙过小,机油不能流人挺柱内,使凸轮与挺柱底面润滑不良,造成磨损严重。 (2)挺柱不能正常旋转.,为减少磨损,柴油机挺柱底面为球面,而且把凸轮外廓制成锥角,挺柱工作时产生旋转运动,以求磨损均匀,防止咬合。如果挺柱与轴承孔间发生结胶,推杆弯曲以及挺柱底部球面与凸轮斜度不相配合等原因,挺柱在工作时不能旋转,造成磨损加剧。 (3)气门脚间隙过小或气门弹簧力过大,凸轮与挺柱摩擦的正压力增大,导致磨损加剧。 (4)挺柱材质差。如挺柱材质和硬度与凸轮不相配,工作时产生枯附磨损,导致凸轮尖顶部和挺柱底面在极短的时间内磨损至报废。
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