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康迪泰克空气弹簧问答
这完全是两个不同的部件,前者是车轮与车身的连接方式(有麦弗逊/多连杆/双叉臂等类别),后者是减震方式(有传统液压螺旋弹簧式/绞牙可调式/电磁液压式/空气可调式等等),换句话说就是什么(前者)悬架配的什么(后者)避震,一辆车可以是:麦弗逊悬架配空气弹簧避震
  一、优缺点:   空气型减振器是目前隔振效率最高的隔振器,比弹簧的和橡胶的效果都要好,优点就是隔振效率非常高、体积小容易安装,缺点就是需要半年检查一次,气压小了就得补气。   二、空气型减振器名词解释:   空气弹簧减震器由气室、橡胶弹性隔膜、支撑板三部分组成的弹性元件,是一种内部充气的密闭容器,利用空气内能变化达到隔振目的。空气弹簧减震器具有较低的固有频率(2.6~5.3Hz)、较高的阻尼比(0.06~0.08),因此能够获得较高的隔振效率。空气弹簧减震器承受载荷变化,系统固有频率大致不变,因此具有变刚度特性,所以在隔振装置设计时不必过重考虑设备重心。承载能力大,自身重量较轻。   三、图示:   
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