博世WP10

潍柴WP10和WP12系列欧Ⅲ高压共轨柴油发动机继承了斯太尔欧2柴油机的主要结构参数，即缸径、冲程、缸心矩不变，外形安装尺寸基本不变，但也有不同的地方：发动机排量、最大功率（马力）和转速等方面都不相同，WP10柴油发动机的排量为9.726L

　　潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机） 　　闪码 　　错误类型 　　相关部件 　　导致问题 　　出错原因 　　解决方法 　　闪码 　　灯亮 　　1 　　1 　　1 　　与启动相关的错误 　　ECU内部AD转换器出错 　　ECU处理信号出错，发动机不能正常工作，甚至不启动 　　- 　　钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU 　　√ 　　1 　　1 　　2 　　同步信号出错 　　同步信号是喷油的正时依据。同步出错时不能正常喷油，可能启动困难、冒黑烟、发动机异响等 　　曲轴转速传感器或凸轮轴转速传感器测到的信号出错、飞轮加工误差或飞轮轴向窜动过大。 　　检查两个转速传感器的连接、高压油泵与曲轴齿轮的正时、曲轴转速传感器与飞轮的间隙是否在1.0±0.5mm之内、飞轮感应孔是否规则、飞轮轴向是否窜动过大 　　√ 　　1 　　1 　　3 　　1 　　1 　　4 　　1 　　1 　　5 　　ECU内部时间处理单元错误 　　停机、不能启动 　　- 　　钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU 　　√ 　　1 　　1 　　6 　　- 　　发动机功率不足 　　- 　　钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU 　　√ 　　1 　　2 　　1 　　起动继电器错误 　　发动机不能顺利启动 　　线束损坏、起动继电器损坏 　　检查起动继电器及其接线 　　√ 　　1 　　2 　　1 　　1 　　2 　　2 　　T15开关错误 　　- 　　T15针脚进水、短路 　　检查T15开关 　　√ 　　1 　　2 　　3 　　T50开关错误 　　- 　　开关持续闭合120s以上 　　检查T50开关 　　√ 　　1 　　2 　　4 　　电池 　　ECU不能正常工作 　　电瓶电压太高（>36V）或太低(<6V) 　　检查电池、发动机和整车线束 　　1 　　2 　　5 　　FMTC非单调脉谱图 　　- 　　标定错误 　　更改数据标定 　　1 　　3 　　1 　　ECU内部 　　传感器电源模块 　　发动机功率不足、跛行回家、冒黑烟 　　ECU内部错误或进气压力（2.33）、机油压力传感器电源（2.32）与整车电源（24V）短路或接地 　　检查进气压力、机油压力传感器线束（SSP1的最大供电电流90mA） 　　√ 　　1 　　3 　　1 　　发动机功率不足 　　ECU内部错误或加速踏板传感器2电源（1.