博世WD615

中国重汽WD615型发动机，曲轴断裂必须更换！

WD615系列发动机供油提前角的调整 斯太尔系列重型汽车用WD615系列发动机，是根据引进的奥地利斯太尔公司重型汽车制造技术而生产的系列产品，它将是我国重型汽车发展的主要车型之一，其保有量在迅速增加。由于它在性能、结构上的独特特点，这就给车辆的使用、维修和调整带来了较多的困难。本文就WD615系列发动机供油提前角的调整方法，作如下介绍。 我们知道发动机供油提前角的准确与否直接影响到发动机功率的有效发挥。供油提前角过早容易引起发动机爆震、敲缸、动力下降甚至击穿活塞，同时还会造成发动机难以启动；供油提前角过晚又会造成发动机无力，声音沉闷，特别是会造成发动机高温。因此保证发动机供油提前角的准确性非常重要。具体的调整方法是：在检查校正发动机喷油提前角时（喷油泵体和正时喷油角度自动提前装置的壳上都刻有正时刻线），按正常运转方向缓慢转动发动机，当喷油泵体上的正时刻线与正时器上的正时刻线对齐时停止转动，从飞轮窗口观察飞轮壳上刻线对准的飞轮角度刻线是否符合喷油提前角的规定值，如不符合规定要求则要进行调整。同时在平时行驶中如发现发动机动力不正常时首先应该检查燃料供给系，尤其是供油提前角。 如果喷油泵上正时刻线模糊不清或没有时，也可用观察法进行检查，具体步骤如下：将喷油泵第1缸喷油管接头拆下，把出油接头燃油液面稍微吹低，用手将喷油泵负荷控制齿杆（油门推杆）置于全负荷（最大供油量）位置。然后，用撬杠有间隔地沿发动机正常旋转方向撬动飞轮，同时观察第1缸出油接头的液面，当液面明显向上跳动（即第1缸开始供油）时停止转动发动机，从飞轮窗口观察飞轮壳刻线对准的飞轮角度刻线是否符合喷油提前角的规定值，如不符合规定要求则要进行调整。 具体调整的方法是：首先将喷油泵与驱动轴联接法兰的紧固螺栓旋松，若喷油提前角大于标准值，则只需继续沿发动机正常旋转方向转动飞轮至标准喷油提前角度刻线与飞轮壳刻线对正，然后将驱动轴联接法兰的紧固螺栓按规定力矩拧紧；若喷油提前角小于标准值，则将发动机飞轮向正常旋转相反的方向转动，使喷油提前角大于标准值后，再沿正常旋转方向转动至标准喷油提前角度刻线与飞轮壳刻线对正，拧紧驱动轴联接法兰的紧固螺栓。调整过程中务必使喷油泵保持静止不动，最后将第1缸油管接头重新接好。