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AVi144C3001问答
1) 故障原因: (1) 油杯内部太脏,滤网被堵或油杯油面低。 (2) 动力转向系统中有大量空气。 (3) 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。 (4) 轮胎气压不足,泵的转向管柱干涉、连接松动,泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。 (5) 油管各连接部位螺栓松动,造成转向液泄漏。 (6) 转向器活塞缸磨损过大,油封密封不良,控制阀粘结或损坏。 2) 故障诊断与排除: (1) 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油,清洗整个动力转向系统。 (2) 若泵脏,一定要清洁助力泵及油管的内外(不能用绵纱布或其它多纤布,应用干净的毛刷进行清洁),并按规定给转向系统排空气。 (3) 给轮胎按规定充气,并调整发动机的性能。 (4) 加油到规定的油面,检查或更换油杯。 (5) 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。 (6) 检查油管的各连接部位,紧固各连接螺栓。 (7) 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
C144三极管  带阻   30V  0.1A  R1=R2=47K 面对|C144||W ST|带字脚,中间的就是B极,左手边就是C极,右手边的就是E极;B极窜了个47K的电阻到E极再窜多一个47K 的电阻.用C1815可以代换  C1815  50 V 0.15 A 0.4 W 80 MHz ;代换时注意:在1815的B极先用一个47K的电阻到E极,然后在B极窜接一个47K的电阻,电阻的另一端才是做1815的B极.
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