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斯太尔轮边内齿圈问答
  斯太尔前桥轮边减速器的装配过程 1.在摆线针轮减速机的输出轴上加装连轴器、皮带轮、链轮等联结件时,不允许采用直接垂击力法,因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的垂击力,可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。 2.在基础上安装减速机时,应校准减速机输出轴,及相联部件的相关尺寸。校准转动轴的同轴度应不超过连轴 器所允许的范围。 3.减速机校准时,可用钢制垫块或铸铁垫块进行,垫块在高度方面不超过三块。但减速机校正后应换入平垫块。
09年下半年开始重汽研发出AC16驱动桥(说实话和国内其他重型车一样仿照德国曼系列桥)并逐步装车,在原有重汽斯太尔桥基础上更新换代,AC16桥的稳定性、耐用性、实用性都比原先的斯太尔桥要强很多。应该讲这是国内重卡相互借鉴的更新换代!现在80%的重汽车子配这种桥
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