双星东风11R18

思铭是一款合资自主品牌车型，它是东风本田首款合资自主产品，刚于今年上半年上市，思铭是基于第八代思域平台打造而来，与原型车在技术和配置上相差不大，外观保持的很好，仅是一些细节进行了调整，凭借2700mm的轴距在不仅在合资自主车型里堪称最大，在中级车里也毫不示弱。思铭的内饰和思域几乎一样，依然是科技感很强的设计，双层仪表的上层有些当今流行的抬头显示的意思，中控台虽然采用大量的硬塑料材质，但并没有因换标和价格便宜了而缩水，内饰整体质感不错。空间也与老思域完全一样，乘坐空间自然不必多说，身高1.78米的体验者坐进车内，前后排的腿部空间不是问题，但后排头部有些局促，不过后排中央地板较为平整，不会妨碍坐在中间位置的乘客。思铭全系只提供织物座椅，不过坐起来软硬适中，坐垫和靠背的横向宽度都很大，承托力和摩擦力很好。后备厢也继承了思域的特点，思铭虽然没有公布容积数据，但应该与思域一样为440L。这种表现在这几款车里表现并不出众，后轮双横臂式独立悬挂占据了一定空间，而且后排座椅只能整欧诺梗诮闲《杂诜糯蠹物品时不太方便。并且放倒座椅的按键被安置在后备厢上沿，放倒座椅还要开启后备厢，与其他车型不太一样，不是不方便，而是习惯的问题。思铭完全原样继承了老款思域的动力系统，使用1.8升R18A1自然吸气发动机，具有i-VTEC技术，匹配5速手动或5速自动变速箱。需要注意的是，新思域已经改用了R18Z2发动机了，同样是1.8升，但从数据上看，它只是比R18A1的最大功率增加了1kw而已，其他没有变化。变速箱两者没有区别。购车推荐：因为思铭只有两款车型，配置相同，差别只是在变速箱上，差价8000元，所以如果您想入手思铭，这就要看您的个人需求了，还是推荐手动挡车型，毕竟手动挡车型在油耗和驾驶乐趣上是自动挡车型比不了的。

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