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4102B-11.21.30问答
主要是以下几点造成的: 1.柴油机磨合不良。试验表明,新的或大修后的柴油机一般需磨合30~40小时才能达到良好的技术状况。未经良好磨合而直接带正常负荷工作是冒蓝烟的最常见原因。 2.活塞环、气缸套内表面光洁度、椭圆度、锥度及配合间隙不符合要求,或由于连杆弯曲、主轴孔与气缸套不垂直而使活塞偏磨,也引起窜油冒蓝烟。 3.油底壳内机油过多,机油压力过高,粘度太小,活塞环磨损及失去弹性或活塞与气缸套间隙过大,油浴式空气滤清器的油盘内加油过多等等。 窜机油冒蓝烟的后果,是机油消耗量迅速上升,并产生大量的积炭和其它燃烧产物,使喷油器、活塞环的工作性能变坏,加速活塞环、气缸套等零件的磨损,应尽量避免。
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