12JSD160T-1707106

一般是QH70的，不过按照你自身的起重量可以换成理小一点的！QH50的，目前原厂的就这两种型号！

　　法士特12JS160T(A)/12JS180T(A)/12JS200T(A)/12JS240T(A)系列全同步器变速器 　　结构特点 　　采用主、副箱组合式设计，带前置副箱,主箱手操纵,前,后副箱操纵。 　　采用双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动。 　　主副箱均采用大圆弧齿根,准渐开线齿形设计,按科学数据设计的K形框图控制齿部精度,齿轮强化喷丸处理,提高承载能力。 　　换档机构灵活,使用可靠。采用双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵和双向操纵。 　　可根据用户要求配备离合器壳,分离装置总成等。法士特变速箱注意事项 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　·换档时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂档到位。 　　·变速杆有高档和低档两个空档位置。即高档区的5-6档空档位置，低档区的3-4档空档位置。停车时，变速杆应置于低档区的空档位置。 　　·车辆挂低档（爬行档）或倒档时，应先停车，再挂档，以免损坏变速器内部的零件。挂倒档时，需使用较大的换档力以克服倒档锁的阻力。 　　·由4档换5档（或由5档换4档）时，应有意识地稍停片刻，以利用副变速器完成高低档位区间的转换。 　　·当变速器从低档区向高档区换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。 　　·禁止行驶换档时，使用中间轴制动器。 　　·车辆下坡时，禁止变换高、低档位区。 　　·根据道路情况，采用1档或2档起步 　　·车辆起步前，应首先解除停车制动。采用断气制动的车辆在接通制动阀后，必须待气压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂档起步。 　　·使用中发现变速器有异常声响，操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查，待排除故障后再继续行驶。 　　·“三包”期内的变速器不允许私自拆卸和装配。 　　轴向尺寸短,重量轻,承载能力大,使用可靠,维修方便。 　　该系列变速器总成适用于载重车、自卸车、集装箱运输车和各种专用车、特种车