CF-415W

　　普及一下润滑油的基础知识： 　　机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油好坏是由它的2个技术指标决定的，即黏度指标和品质等级指标。 　　一、黏度表示： 　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50或SAE15W－40、SAE5W－40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（－横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有的就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 　　常见的机油型号：有5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50。理论上而言，5w耐外部低温-30°C；10w耐外部低温-25°C；15w耐外部低温-20°C；20w耐外部低温-15°C；30耐外部高温30°C；40耐外部高温40°C；50耐外部高温50°C。因而，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。 　　5W-30和10W-30现在是应用比较广的两种机油，这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的“稀薄”性，又有高温时的“浓度”保证。如果温度低于-18摄氏度，建议用5W-30；但5W-30有高温限制，适用在40摄氏度以下。 　　10W-30和10W-40都能适用-18摄氏度以上的温度，但在在零下5-10摄氏度以下，确实已能感觉10W-40比10W-30要明显地“稠”些。10W-40是比较适合夏天用油，在温带气候为主的城市中通常在夏天给换10W-40，而在冬天换10W-30。 　　以发动机大小来看，一般小发动机（排量≤1.6L）的推荐油选用比中大型的发动机（排量≥1.8L）的推荐油要“稠”些。 　　多级油的优点： 　　1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；

CD与CF是美国石油协会制定的相应的润滑油标准（ASTM）。 CD是1965年开始执行的标准，CF是1990年开始执行的标准。 与CD比较，CF油品有着较低的油耗、更长的换油期（CD：3,000到7,500公里；CF-4：5,000到15,000公里）