NZ1651820523

发动机正时链单元的安装方法 ①用涂料在汽缸盖螺栓前端做标记。 ②将汽缸盖螺栓再次紧固90°，然后再紧固45°。 ③检查并确认涂料标记现在与前端成135°角。 ④安装气门间隙调节器总成。 ⑤安装1号气门摇臂分总成。 ⑥安装1号凸轮轴轴承。 ⑦安装2号凸轮轴轴承。 ⑧安装2号凸轮轴。 ⑨安装凸轮轴。 ⑩安装凸轮轴轴承盖。 11安装凸轮轴壳分总成。 12安装凸轮轴正时齿轮总成。 13安装排气凸轮轴正时齿轮总成。 14安装1号链条振动阻尼器。用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器。转矩：21N·m（214kgf·cm，16lbf·ft）。 15安装2号链条振动阻尼器。 16安装链条分总成，注意检查1号汽缸TDC/压缩。 a.暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。 b.逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键位于顶部。 c.拆下曲轴皮带轮螺栓。 d.检查每个凸轮轴正时齿轮上的正时标记。 e.将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条。 f.将链条放在曲轴上，但不要使其缠绕在曲轴周围。 提示：确保使标记板位于发动机前侧。凸轮轴侧的标记板为橙色。不要使链条缠绕在凸轮轴正时齿轮总成的链轮周围。只可将其放置在链轮上。将链条穿过1号振动阻尼器。 g.用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准。 h.用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成。 i.将标记板（橙色）和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮。

1zz缸径为79mm，行程91.5mm,1.8排量。压缩比10：1，全铝，带VTT-i最大马力有136 PS/6000rpm，最大扭力则为17.4kgm/4200rpm。国内多用在花冠。 1nz Bore is 75 mm and stroke is 84.7 mm,1.5排量。全铝。compression ratio is 10.5:1，and it features VVT-i. Output is 80 kW (107 hp) at 6000 rpm with 141 Nm (103 lb·ft) of torque at 4200 rpm.国内多用在威驰，雅力士。