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利勃海尔驱动齿 利勃海尔驱动齿 利勃海尔驱动齿

利勃海尔驱动齿问答
去掉将驱动齿轮固定在二轴上的卡簧,再用跋子往外跋就出来了,如果没有跋子,就得慢慢往外敲击,主要不要过分粗暴敲打,以免损坏轴承。
这叫MR(中置引擎后轮驱动),当然兰博基尼是AWD,引擎布置在车辆重心上,在转向时有利于重心转移,并且引擎质量不会影响车身动态,可以造出非常中性的转向风格。而且,动力的传输更直接,排气管路更短,有利于引擎中后转发力。当然,由于引擎室较小和通风不畅,不利于引擎的散热,并且在隔绝引擎震动和噪音上的表现也不好。更不用提设计难度大和后部空间极小的问题了。 悍马使用的是传统的由普通差速器,差速锁和分动器构成的分时四驱系统,只不过有一套电控机构。MITSUBISHI的SUPER SELECT 4WD也是同样的东西。由于大多数全时四驱系统中的粘式防滑中央差速器承受扭矩能力有限,并且连续高频率动作会发生控制衰减,所以不适合悍马这种硬派越野车。
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