提问：为什么汽车维修以后，油耗反而高了呢？
魏俊强：我们汽车维修过程当中，就是汽车维修第一个过程是诊断过程。第二个解决过程就是更换零件。第三个就是调试过程。更多来讲我们修理工只做了前两项，因为做起来很容易，尤其是发动机的油路的清洁，如果你堵塞了5%，影响发动机的动力就是10%，如果你堵塞了10%，可能影响就是15%到20%。而且电脑不会把时间忘记了，任何一个时间在你加速的一瞬间都是按照他设计好的，原来判断的水平首先启动的时间，这个可能比新车的时间高了30%到40%，所以油耗基本上提高40%。当你使用过程当中，就会得到反馈信号，大概是需要20个循环以后就回来了，但是加速性能比你清洗完的水平要差。为什么会这样呢？如果你帮他调试完全就不会出现这个问题，而且你要清除他的原始记录，就不会出现这样的问题了。
提问：就是关于EPS的问题，您能跟我们简单介绍一下吗？
魏俊强：EPS是一个主动控制系统，就是在底盘控制系统当中，就车轮而言是控制的，这个EPS包含了很多的内容，但是主要是有转向侧滑等等，这个跟EPS版本不一样，因为厂家不一样，版本不一样，控制的能力也不一样，所以你单独讲EPS就是主动安全控制装置，它可以完成更多的附加内容，其实这个是保证车辆的稳定过程。
