斯堪尼亚海格客车
日前,斯堪尼亚全球总裁雷夫•奥斯特林透露，斯堪尼亚正准备向中国提供一整套效率更高的完整运输方案，并就此与中国交通运输部部长李盛霖进行过交流。另外，斯堪尼亚也正在筹划与中国客车厂商苏州金龙更紧密的合作，并将在今年年底左右发布斯堪尼亚中国客车战略。
据了解,作为斯堪尼亚·海格联合品牌的又一结晶，“统领”在今年4月份批量下线，生产流程、品管体系等所有环节都按照双方约定的标准来进行。根据两家企业的部署，这款车主销欧洲地区；而此前推出的另外三款车———斯堪尼亚·海格A80、A50、A30，则各自定位不同的市场与客户。据苏州金龙海格豪华车事业部商务部经理吴刚介绍：“A50只在香港销售；A30定位城市客运与旅游用车，A80则主打城际间高速客运与旅游市场。‘统领’是在A80平台上衍生出的一款更高档次车型。”
实际上，从2006年斯堪尼亚·海格第一辆高档客车A80下线，到2009年的四年时间里，斯堪尼亚和海格更多地把心思放在了双方的磨合和产品规划以及品质完善上。期间，斯堪尼亚派出了大批的管理人员和技术工人，从技术、标准、品质、实操等方面进行现场指导，而海格也调集了公司的精英力量与之无缝对接。
与此同时，斯堪尼亚和苏州金龙开创了全球客车合作的一种新模式。在此之前，斯堪尼亚拥有1家独资公司———波兰的OMNI工厂，与另外一家西班牙企业伊利萨尔结成了紧密的合作伙伴关系。随着斯堪尼亚战略计划在中国的延伸，海格客车成为斯堪尼亚更加倚重的中国伙伴。
今年是斯堪尼亚诞生120周年，也是斯堪尼亚第一辆客车生产的第100周年。目前斯堪尼亚在中国与苏州金龙合作生产的斯堪尼亚海格客车今年的出口量将达到350辆。但是斯堪尼亚尚未启动在中国的客车销售。而目前，斯堪尼亚考虑将以何种形式在中国出售该款客车。
卡车方面,斯堪尼亚目前在中国销售的牵引车主力车型为P、G、R系列和斯堪尼亚全新R系列其中，匹配380到470马力发动机的4X2、6X2、6X4型号的产品最受中国客户的青睐，主要应用于长途公路物流运输与短途货物配送。另外，斯堪尼亚消防车、市政用车与工程车辆也开始服务于中国市场。
据悉,在2008年成为大众汽车的子公司后，斯堪尼亚已经开始在中国通过大众汽车金融公司开展融资服务，帮助中国客户解决融资难题。
