广汽日野在今年8月底推出了700系列6×4高速牵引车，该款车型实现了3.076后桥速比，为目前全国最低速比车型。广汽日野方面介绍，700系列重卡上市以来，其品质一直备受用户好评，本次推出700系列6×4高速牵引车，是为贴合国内市场，满足客户需求。
“作为广东唯一一家重卡企业，广汽日野700系列重卡上市以来，已经占据全国18%的中高端市场份额。”广汽日野副总经理陈淼表示，广汽日野正在全国积极扩大服务网络，目前已经在全国完成了47家服务店以及59家特约服务店，其中在广东市场已经完成了11家服务店以及9家特约服务店。
据了解,广汽日野700系列6×4高速牵引车具有动力强劲、高速节油的特点，车辆搭配了380匹马力的上海日野P11C发动机，ZF16档变速箱，匹配3.076后桥速比，是针对高速、标载的货运物流专门开发的产品。其中，根据700系列重卡的特性，由日野专家对主减速齿等重要部件进行了重新开发，对发动机ECU程序进行重新设定，实现了输出扭矩及传动效率的最优化，油耗同比最大可降低5%，既能满足客户的运输时限要求，又能节省油费。
据悉，广汽日野700系列重卡作为国产高端车型，自上市以来，其品质一直备受用户好评。目前，广汽日野凭借较高的可靠性、安全性、舒适性和燃油经济性，正逐步在危化品、冷链、快运、搅拌运输等注重车辆质量及性能的行业形成一定优势，并获得广东、江浙、西南、福建等地区广大用户的认可，取得了良好的口碑。
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广汽日野投放市场的700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘，采用11升日野发动机及13升进口日野发动机，分6Ⅹ4和4Ⅹ2两种驱动方式，共拥有8种车型、28个规格。实际检测结果表明，广汽日野700系列重卡具有领先同行的节油经济性、行车安全性以及舒适性。其特有的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶，通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的燃油消耗，加上其符合空气阻力性能的驾驶室，大大节省了燃油费用。驾驶室设计时充分考虑驾乘人员的安全,大幅度提高了驾乘人员的胸部和腿部安全空间,同时采用了高强度冲压件和侧面防撞梁的设计。
