因蓄电池电缆可能会触碰到车轴载荷补偿连杆而发生摩擦，蓄电池电缆的绝缘层可能会由于长时间的摩擦而损坏等原因,东莞永强汽车制造有限公司、苏州市捷达消防车辆装备有限公司近日委托戴姆勒东北亚投资有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定自2012年1月16日起，召回22辆装配V8 发动机以及取力器、并且不带缓速器的进口梅赛德斯-奔驰卡车阿克托斯8x4 底盘改装车。
梅赛德斯-奔驰卡车的特许服务中心将从2012 年1月16 日起通知有关已知客户，请客户前往最近的特许服务中心进行免费检查和必要的维修事宜。同时，阿克托斯底盘的客户还可以拨打服务热线：400-650-1516, 服务时间为周一至周五，9:00 AM -- 17:00 PM。相关用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn，国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn, 中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话：010-5979 9616、6553 7365，了解更多信息。
据了解,此次召回的车量在极端情况下，蓄电池电缆磨损可能会导致电缆电气接触，并造成短路。制造商将委托戴姆勒东北亚投资有限公司将对召回范围内的车辆实施免费检查，检查车轴载荷补偿连杆和蓄电池电缆之间的距离，并根据需要更换电缆支架来改变电缆的位置以避免摩擦，消除隐患。
奔驰重卡召回事件:
早在去年,长沙中联重工科技发展股份有限公司、戴姆勒东北亚投资有限公司便按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求决召回2010年5月17日至2010年5月28日期间生产的28辆国产“中联”牌水泥泵车以及1辆进口2010年款阿克托（ACTROS）930系列货车。召回原因是由于零件供应商制造设备的夹具调整存在问题，造成蓄电池电缆接头与电缆结合不紧密，电缆和接头之间产生一定的电阻，引起车辆电气系统故障。
