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三菱新款Canter轻卡明年进入中国市场

作者: 汽配人网 发表于: 2011-12-06


      近日,有消息称,三菱扶桑的新款Canter将于2012年销往40余个国家,包括中国市场。新车先期销售会借用戴姆勒—奔驰在国内的商用车经销网络,市场发展有起色后,再自行建立专门的品牌店。 


 

Canter外观


三菱Canter轻卡诞生于1963年,至今已经经过了8次改款。最新款的车型在今年5月的澳洲布里斯班车展上全球首发,紧随着日本和北美市场上市后,澳洲成为第三个销售新款Canter的地区。在最近,新款Canter在德国地区已经开始做最后的路试,即将在欧洲地区全面上市。


 

Canter座椅


此次进入国内市场的Canter将是今年上半年刚上市的最新第8代产品。在这款最新的产品上,最大的亮点是首次在轻型商用车上采用了DUONIC六档双离合器变速箱,与我们在乘用车上常见的双离合等变速箱概念相同,这组DUONIC六速双离合器变速箱拥有二组液压湿式离合器ECU,此二组离合器分别掌管奇数档和偶数档位,提供最快速且平顺的档位接合。

为了满足动力方面需求,新款Canter装配内部代号为4P10的3.0升高压共轨四缸柴油涡轮发动机,不但符合欧5排放标准,还区分为最大动力130马力/300牛米、150马力/370牛米、175马力/430牛米三种版本。底盘方面则有总重3.5吨、6.0吨和7.5吨等三种型式,搭配单排或双排驾驶室,选择十分多样。


 

Canter仪表


业内分析人士分析认为:中国用户越来越重视售后服务,如果不能很好地解决这个问题,三菱扶桑Canter轻卡想在中国市场站稳脚很困难。鉴于初期建厂的可能性不大,真正在国内顺利销售这款车至少要3年时间。有数据显示,日本国内卡车市场日益萎缩,2010年市场容量仅为5万辆,不足2006年的一半。为缓解困境,日本各大卡车公司都加快了进入中国市场的步伐。

该业内人士同时指出:“这几年,三菱扶桑在国内的表现并不突出。之所以没有像其他日系企业一样挤进中国市场,我估计是三菱扶桑认为时机未到,因为其产品工艺和用料使得价格降低不太可能,而且之前国内用户的价格承受能力有限。随着经济的发展,用户买辆10万元左右的卡车不是那么困难了,再加上商用车市场发展迅猛,三菱扶桑不会再无动于衷。