CNG(压缩天然气）部分地区不到2元每立方米的价格以毁灭性优势碾压LNG和柴油价格。显然，在整备质量和续航里程上CNG车型有着无法弥补的硬伤，那么我们今天就以续航里程最长的CNG车型为例，扒一扒它和续航里程相近的LNG以及柴油车差距到底有多大。
12气瓶LNG牵引车，8个205升CNG-2气瓶（二类CNG环缠钢瓶）+4个140升CNG-2气瓶，总容量2200升，约440立方米；续航里程约800km。
与其续航里程相当的LNG车型：
LNG牵引车，单个850L气瓶，或2个450L气瓶，充装311Kg左右，约450立方米。
柴油车，按百公里33L算，800公里大约消耗265L柴油，仅需要一个300L油箱。
整备质量差距
205L CNG-2气瓶每个自重约140kg，140L CNG-2气瓶约102kg，12个气瓶总重大约1.5吨，加上440立方米CNG气体约300kg，气瓶总重大约在2吨左右。
850L LNG气瓶自重约460kg，充装质量311kg，气瓶总重大约在0.9吨以内。
300升油箱加油265L柴油总重不超过0.3吨。
也就是说，同样续航里程的三种车型，LNG相比柴油车在限重情况下少拉货大概0.6吨，CNG车型少拉货在1.5到1.7吨左右。
运行成本差距
以12气瓶CNG车型的最远单边运距800公里计算，新疆南疆地区CNG气价仅1.37元每立方米，800公里所需的440立方米CNG仅需602元。
LNG车型所需的450立方米，311kg，（LNG车型损耗大于CNG）天然气按公斤3.5元计算，大概1100元左右。
柴油车按平均每百公里33L柴油计算，目前0#柴油每升6元左右，需要大概1600元。
如此差价平摊到每公里，相比柴油车，LNG车型大概每公里省0.5元，CNG车型大概每公里省近一元。正因如此，新疆南疆地区的CNG牵引车异常受欢迎。综上所述，CNG卡车在部分地区卖得好的唯一秘诀就是省钱。
适合自己的车就是好车，只要天然气价格相比柴油还有优势，燃气车型跑起来就会比柴油车省钱，现在有多少卡友运行的线路周边CNG价格超级低了，有没有想过试试CNG卡车？
