这是一个近乎神话的传说：今年9月的一天，位于南浔的浙江久盛地板有限公司在杭州某宾馆召开全国经销商会议。这是一家颇有来头的地板企业——在全国150个大中城市设立了380多家营销服务网络、产品远销欧美十多个国家和地区。
会议有一项议程是评选全国优秀经销商，评上优秀经销商的将奖励一辆送货车。
当时，久盛邀请了两家国内著名的商用车生产企业——金杯和依维柯参加评审，两家汽车企业还有一大任务就是向会议组织者提供100辆商用车。
消息不胫而走。第二天，浙江江铃汽车销售服务有限公司湖州分公司经理获悉久盛正在采购100辆汽车用于经销商送货，便找到久盛。当时，九盛已准备和其中一家汽车生产企业签署协议。江铃的这位经理拿出了一组来自公安部的上牌数据：1-6月，那家准备和久盛签协议的企业在自己的家乡只卖了4000多台车，而江铃却卖了5000多台，在浙江，江铃的销售业务更令久盛折服，达到了8000多台，而那家企业居然连2000台都不到。
结果，久盛当场拍板：向江铃订购100辆全顺商用车。
牛人评说
服务行业对商用车为何有专门的需求？
商用车怎么商用？商用车其实不是个人消费而是满足工商业活动的需求，或者有其他专门的需求。
现在，大家都注意到了这点。比如说，建筑用车、运输业的罐装车、运输水泥的搅拌车，还有冷藏车等等，但是却忽视了服务行业有时有特定的需求。在几年前，海尔的售后服务车用的是微型厢式货车，而且是统一标志的。从这里我们可以看到服务行业对商用车的需求：第一，不需要很大的车，因为它们的任务是带一些零部件和维修工具，有时要送货上门，至于载人也就是一两个；第二，他们一般都比较忙，需要车辆比较可靠，维修服务也要跟得上，你耽误了他的时间就等于耽误了消费者的时间，不但影响汽车企业的信誉也影响了家电企业的信誉；第三，由于这些企业规模比较大，服务网点非常多，所以，他们的订货也是大批量的。这应该说也有利有弊，有利的是企业做成了一笔大买卖，不利的是客户会提出特殊要求，同时价格砍得比较厉害，但是，这对那些想推广市场的汽车企业来说还是值得做的；第四，这些车最后都会喷上统一标志，非常醒目，而且由于行驶在大街小巷，给人留下很深的印象，是最好的流动广告。
用于商业服务的高档商务车为何不多？
从这起“地板事件”来看，现在有很多行业需要这种商用车，比如说家装要送货，家电要维修，小商店既要做交通工具又要进货，还有饭店的采购等等，都需要这些厢式多用途车，像北京很早就禁止货车进城(杭州也一样)，但是各种商业活动又少不了物流，很多人都把厢式车当货车用，比如说金杯在北京大多数是拉货用或是人货混载。金杯最初对这种情况不了解，所以，没有针对这个市场做工作，后来出现了有的企业仿造金杯，只不过内饰更简单，座椅是活动的，价格也降到了6万元，这对金杯的市场无疑是一个非常大的打击。
这事对很多企业是一个启发，特别是大企业，往往认为什么车就是干什么事，对市场变化反应迟钝。
浙江的这个“地板事件”还给我们一个启发：久盛地板算是一个名牌，所以，希望用的服务车也是优秀品牌，以帮助自己提升品牌形象，这叫强强联合。但是，现在一些大的汽车品牌往往只是过多地注重舒适豪华，没有关注到服务业的商用需求，所以，目前比较高档的用于商业服务的商用车还是不多。
牛人提醒
商用车应该有特殊的设计
为商业服务的商用车应该有一些特殊的设计，这和载客的设计应该是有所不同的。比如说，商用车的座椅应该是活动的可拆卸的，内部空间要大一些，应该有掀背式后门便于装货，如果说用户有特殊的需求，还要进行专门的设计。所以，这个市场应该是还没有开发出来，特别是没有专用的车。比如说，殡葬行业就没有专门的殡葬车。
