陕西法士特变速器图片—8JS100系列变速器
结构特点
采用主副箱组合设计，主箱手操作，副箱气操作，8个前进档，1个倒档。
主副箱全同步器设计，同步器摩擦锥面采用高性能非金属材料，挂当轻便灵活。
主副箱均为双中间轴传动，主箱主轴及主轴齿轮浮动。
采用双H操纵，可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵，可靠轻便。
取力方式多样，可装配前置全功率取力器，侧取力器，底取力器和后取力器。
轴向尺寸短，重量轻，承载力大，使用可靠，维修方便。
技术参数
| 型号 | 输入功率(Kw) | 输入扭矩(Nm) | 输入转速(rpm) |
各档速比 | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | R | ||||
| 8JS100 | 199 | 1000 | 2600 | 10.63 | 7.04 | 4.63 | 3.36 | 3.16 | 2.09 | 1.38 | 1.00 | 10.58 |
| 8JS100A | 199 | 1000 | 2600 | 8.03 | 5.32 | 3.36 | 2.54 | 2.39 | 1.58 | 1.00 | 0.76 | 8.00 |
| 8JS100B | 199 | 1000 | 2600 | 11.40 | 7.94 | 5.63 | 4.06 | 2.81 | 1.96 | 1.39 | 1.00 | 11.35 |
| 8JS100C | 199 | 1000 | 2600 | 9.32 | 6.09 | 4.06 | 3.10 | 2.30 | 1.50 | 1.00 | 0.76 | 9.28 |
适用车型
该系列变速器适用于输入扭矩为1000Nm的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高档大客车、汽车起重机、矿用车、重型消防车及铁路轨道车等。
