虽然面临金融危机，但既能家用也能作为生产工具的微车销售却逆市飘红。记者近日从我市微车龙头企业重庆小康汽车控股有限公司获悉，今年，他们的销量有望比去年翻一番，达到20万辆。小康汽车正悄然布局新生产线扩大产能。
微车成为“避风港”
小康汽车控股提供的一项数据显示：金融危机后，摩托车和减震器销售受到了明显影响，然而微车和发动机销售却逆市上扬。
“年底很多民工返乡，而在今年初，不少人选择买个车养家糊口。”小康汽车控股李姓负责人称，去年公司微车的销售量为10万辆，而今年以来在民工返乡、汽车购置税以及汽车下乡等原因刺激下，销售步步攀升，今年完成20万辆不成问题。
据了解，微车销售今年甚至还出现了由于销售太好导致产能不足的情况。为此，小康汽车准备新建生产线扩大产能。
小康汽车有关人士称，今年，小康汽车正在重庆和十堰建设新的微车生产线。其中，位于十堰的生产基地已于近日奠基，年产量约为10万台，投产后预计新增产值20亿元。
将进军新能源汽车
“目前国内产销排第三名的微车企业是哈飞微车，而在今年年底，来自重庆的小康汽车很有可能取代哈飞，成为中国微车行业的第三位。”这名人士称，小康汽车还在加速网点建设，年内全国专营店将超过900个，使小康汽车在未来5年内产销将达到100万台，市场占有率从目前的10%上升到25%。
对新能源汽车，小康有关人士称，还在加大技术研发力度。这名人士说，小康汽车在2006年就逐渐引进新能源开发技术，开发新能源车，经过几年的技术发展，目前新能源汽车已渐成规模，相关产品正处于试制阶段，在年内，他们还与重庆一家大型汽车电子生产厂商合作，成立了小康电池动力有限公司，研究汽车电池新的发展方向。
