“只有积极，才有胜利。”近日，东风汽车股份有限公司总经理朱福寿在接受本报记者采访时流露了这样的观点。
朱福寿认为，经过几年发展，特别是2003年通过资本运作实施一系列内外存量资产利用、资源整合重组，股份公司已初步建立起以汽车为主营业务、拥有完整的价值链、拥有投资与利润相互依存并相对独立运作的直线管理模式与现代企业制度，已经具备了加速新事业推进的实力和实现腾飞的条件。今后，股份公司要赢得更大的发展，就要增强发展东风、壮大东风的必胜信念，充分看到“东风汽车”资本市场的融资优势、东风裕隆销售公司和商品研发院相继创立的后发优势、东风汽车在市场竞争中的品牌优势、东风－日产战略联盟的合资合作优势以及东风人所具备的创业进取的传统优势，积极参与国内汽车业整合，努力寻求新的发展机遇。
朱福寿说，2004年是“东风有限”实施中期事业计划的第一年，也是“东风汽车”改善生产经营状况、实现做大做强的关键一年。虽然据专家预测，明年我国汽车需求将超过500万辆，同比增长25%;其中轻型载货车78万辆，同比增长15%。但中国汽车市场蛋糕越做越大，并不意味着每家企业都能多分一块，它取决于以产品和营销为主要内涵的企业核心竞争力。因此，在看到汽车工业保持增长态势的有利的外部环境的同时，股份公司必须充分估计现有的不利因素，不能盲目乐观，要扎扎实实变不利因素为有利因素，同时保持现有的优势，以增强企业的核心竞争力。
朱福寿指出，根据形势发展要求，股份公司把2004年的工作思路定为：认真贯彻公司第七次党代会和2004年工作会精神，抓住发展机遇，迎难开拓进取，全面推进中期事业计划，以提高轻型商用车市场占有率和巩固康明斯品牌优势为着力点，强化营销研发，夯实基础管理，开源节流并重，提高经营质量，规范公司治理，加强团队建设，努力开创跨越式发展新局面。力争实现７个突破：实现新产品一次投放成功的历史性突破；实现轻型车产销８万辆规模的历史性突破；实现通过降成本盈利4000万元的历史性突破；实现单一载重车向多种特种车转变的历史性突破；实现从一个生产基地（襄樊）向多个生产基地发展的战略性突破；实现出口贸易达到2000辆以上的历史性突破；在资产重组上再次实现重大战略突破。
朱福寿强调，市场营销和产品研发是当前影响东风公司生产经营十分突出的问题和主要矛盾，今年股份公司将在融合营销文化，提升营销能力，努力开创销售工作新局面和突出产品研发，强化产品改进方面下大力气。 朱福寿表示，面对发展过程中出现的新形势和新机遇，“东风汽车”将进一步加快发展步伐，加速做大做强，随时抓住低成本扩张的机遇，力争在未来竞争中处于更有利的地位。
