2011年10月14日，东风股份工程车事业部员工正在赶制60台东风劲诺国三排放工程车，这批订单将出口智利。此款东风Z59—108工程车以前全部以KD件形式出口，此次是东风股份工程车事业部首次以整车形式生产出口，也是单一车型数量最多的一批出口订单。
这批出口车的零部件、装配质量全部按照欧洲emark认证标准执行，技术、质量人员全程跟踪来件和装配质量，严密过程控制，确保产品质量和生产交付。
据了解，第二代东风工程车肩负着东风股份工程车事业部达成10万辆中期事业计划的使命，是东风股份未来轻型工程车的主力车型，更是事业部开拓市场、提升销量的重要武器。
第二代东风工程车是针对现代客户消费群体，在保留第一代工程车超载性、爬坡性等优越性能基础上，推出的包括切换东风股份B07驾驶室，全面提升质量、可靠性、舒适性的升级换代产品。
在设计方法上，实现了产品平台化、产品设计模块化、设计规划标准化三项革新。第二代东风工程车全新的形象，给人耳目一新的感觉。
