“自参加第三届节油大赛以来，我们在每届赛事上均有所斩获。优异成绩的获得充分证明了东风轻卡产品质量的出色以及节油性能的领先。”在第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，东风汽车股份有限公司总经理助理高广岩说。
东风汽车股份有限公司总经理助理高广岩（右一）
作为轻卡市场的一支劲旅，东风轻卡一直是节油大赛冠军奖项的有力争夺者。在第九届中国国际卡车节油大赛上，东风轻卡不负众望，独揽3项大奖。凯普特N300获得厢车轻卡2.8~3.0升组节油冠军、东风多利卡D9摘得厢车轻卡3.0升以上组节油冠军。同时，东风多利卡D6还被评为“物流快递满意车型”。
冠军品质获奖实至名归
据高广岩介绍，此次获奖的3款车型均是东风轻卡主推的明星产品，其燃油经济性、可靠性、舒适性等方面均有非常强的市场竞争力。同时，参赛车型还充分反映了当前物流快递市场的主流需求。
东风凯普特N系列是一款真正意义上的高端轻卡，主要定位于城市物流市场。该系列与日产凯普斯达同线生产，但与凯普斯达相比，凯普特N系的性价比更高，各项性能指标也比同类车型更具竞争优势。
“这款车主要亮点在于其搭载了明星动力ZD30发动机，同时采用了东风最新底盘平台，可以说，它凝结了国内外最先进的技术成果，动力足、节油佳、可靠性强等优势能够充分满足城市物流用户的用车需求。”高广岩表示，随着物流行业的快速发展，用户对时效性、舒适性和安全性的要求越来越高，而凯普特N300正是以满足用户需求为导向而开发的产品，因此它绝对是城市物流用户的不二选择。
另一款走“大块头”路线的东风多利卡D9是一款中高端轻卡。对于轻卡而言，它的确显得高大了一些，但正是这个特点给予了它出色的承载力和极佳的驾乘舒适性，使其一经推出便受到市场热捧。
“多利卡D9主要定位于两轴中长途物流市场，能够满足城际、省际间的物流需要。”高广岩介绍说，这款车型具有可靠性高的底盘系统，配装超大货箱，能够满足用户对不同货物的装载需求。
荣获“物流快递满意车型”的东风多利卡D6是众多卡友最亲密、最熟悉的“伙伴”。这款经济型轻卡适合城市物流、蔬菜水果、活鸡活鸭的标载运输，对于更追求性价比的用户来说，它绝对是一个不错的选择。
对此，高广岩介绍说，如今在货运市场上，依然有很大一部分个体客户和企业将追求性价比作为购车考虑的第一要素，为适应这部分客户需求，多利卡D6主打“经济牌”，精准定位更追求性价比的用户。
从各个品系产品的市场定位能够看出，东风轻卡在物流快递行业趋势变化和用户需求分析上下足了功夫，力求从动力、配置、性能方面全方位满足不同细分市场的差异化需求。“如今，物流快递市场发展越来越快，用户对车辆的要求也越来越集中，越来越专业。东风轻卡希望通过品系丰富的产品来打开物流快递市场，并逐渐向中高端尤其是高端市场进军。”高广岩表示，尽管这个过程可能会很艰难，但东风轻卡对于进军高端轻卡市场一直信心十足，“这种底气来自于产品力，可以说，在物流快递市场上，不管用户需要什么样的产品，东风轻卡总有一款适合他。”
布局国五产品积极迎接排放升级
在不断提升产品品质的同时，东风轻卡还积极响应国家节能减排的号召。
面对新一轮排放升级，东风轻卡应时而动，率先启动国五产品布局。今年7月，东风轻卡全系国五产品在武汉上市发布，吹响了征战国五轻卡市场的号角。
据高广岩介绍，在国五产品布局时，为了紧抓城市物流用户对高效率、低成本、高舒适性等方面的诉求，东风轻卡整合了日产、康明斯等全球优势零部件资源，全面升级凯普特与多利卡两个品系，对动力、操控、承载等多方面进行优化。如今凯普特N、C、E以及多利卡D5～D9这两个品系的国五车型已拥有15个排量、共计32个功率段的发动机总成，货箱覆盖3.5米～7.6米，更加贴合用户选车标准，为客户带来了更丰富的国五好车。
对于国五产品推出计划，高广岩介绍说：“国五标准将于2017年1月1日起在全国正式实施，我们将严格按照国家排放升级时间表去执行，对于东部十一省以及开始执行国五标准的重点区域，我们已经提前推出了上市计划。从目前来看，布局国五产品已成为今年轻卡市场的重头戏。我们也希望通过对国五产品的积极布局，进一步提升东风轻卡在中高端细分市场的市场份额。”
事实上，通过产品品质提升以及国五产品的快速导入，东风轻卡在高端市场上已颇具竞争力。“与去年同期对比，东风轻卡销量已经有了10%的增长，而更令人欣喜的是，定位高端的凯普特增长幅度非常可观，得到了从事快递物流运输用户的极大认可。”高广岩表示。
服务升级免用户后顾之忧
除了产品本身的优化升级，东风轻卡对售后服务也提出了更高要求。
“在国五上市准备阶段，我们已经将国五维修工具调往全国1000多家服务站和75家指定备件中心，同时还完成了零配件储备以及服务人员培训等工作，尽一切力量让广大客户享受到高水准的服务体验。同时，我们还针对不同细分市场，根据用户不同应用场景，制定差异化服务解决方案。除此之外，我们已着手联合发动机厂家展开相关的研讨和布局，共同迎接新一轮的市场挑战。”高广岩介绍说。
事实上，服务工作到底做得好不好，还得由客户来评价。据了解，东风轻卡结合自身实际情况，根据客户销售体验、服务体验、经销商体验、产品体验的满意度价值，制定售后服务满意度调查。以全国400多家经销网点、1000余家服务站为依托，对以往的服务体制进行了全面优化升级。为保障服务时效性，成立由服务站、专家团队及服务部组成的服务小组，同时，对全国东风经销商及竞品经销商日常工作流程调研10个环节、68个指标进行检核。针对检核所出现的问题，制定有针对性的培训计划及改善方案，全面提升东风经销网员的服务。
“不仅如此，未来我们还希望成为轻卡领域中客户体验领先的企业。就是说，我们不再单纯进行质量保修或投诉处理，而是要为客户提供全生命周期的解决方案，真正体现出东风轻卡全价值链的服务观念。”高广岩说。
