“康明斯参与‘年度车型评选’活动已有多年。这些年，康明斯一直与评选活动密切协作。根据市场不同需求，进一步细分产品，不断提升产品品质，助力我国商用车技术进步和良性发展。”日前，康明斯（中国）投资有限公司中国区发动机市场营销总经理黄海涛在接受记者采访时如此表示。他认为，从中国卡车年度车型评选升级为中国商用车年度车型评选（以下简称年度车型评选），见证了年度车型评选的进步与发展。
平台权威客观公正
“这些年来，康明斯之所以与评选主办方保持良好的合作关系，首先取决于其权威的评选平台；其次，年度车型评选客观、真实地反映了当前我国商用车行业的发展趋势和市场需求。”黄海涛向记者解释，年度车型评选是《中国汽车报》社打造的独有平台，是以中国汽车行业权威媒体的身份出面组织，代表了行业的价值取向，也代表了行业对技术进步的理解和要求。他认为，《中国汽车报》作为汽车行业的舆论领袖，在体现汽车行业整体发展战略、思路方面，具有一定的前瞻性。由该报主办的年度车型评选，对商用车企业进一步提高技术水平具有重要的指导作用。
客观、公正的评选为参赛企业提供了良好的交流平台，大家可以在同一平台上进行技术沟通和相互学习，有利于促进企业技术进步。“从中国卡车年度车型评选到中国商用车年度车型评选，在10年的时间中，康明斯见证了我国商用车行业的技术进步，也见证了行业的有序发展。”黄海涛说。
40年的发展和荣耀
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的跨国企业之一，进入我国市场已有40多年历史。到目前为止，康明斯在华共设有30家机构，包括15家独资和合资企业，员工1万多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、5家区域零件分拨中心、30多家客户支持平台和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。
有数据统计，去年，康明斯在华销售额达38.09亿美元，中国区已成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。“康明斯在中国的发展是有目共睹的，在发动机品牌中，很多用户非常认可康明斯。”黄海涛说，这与康明斯前瞻性的全球视野和脚踏实地的本土化战略是分不开的。他解释称，中国市场在康明斯全球的产品技术布局中，承担有更多责任，康明斯本土化的产品策略，无论从产品技术积累，还是人才培养，都提供了一个快速提升的通道。作为全球最大的独立柴油机制造企业，康明斯一直在与中国合作伙伴携手合作，共推商用车和非公路设备的动力升级。作为近两年在中国市场的明星产品，康明斯ISG和ISF发动机针对中国用户需求定制开发，致力于在全生命周期中，为用户创造更大价值。
黄海涛表示，康明斯着眼于国内主流市场，为国内大多数整车厂提供了配套服务，市场涵盖了重型卡车、中型卡车、客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。黄海涛介绍，作为最早一批进入中国市场的跨国企业，康明斯享有先发优势，总是先人一步的步伐和理念是康明斯在中国获得成功的基础。“就拿排放标准来说，从国三到国四，再到国五，康明斯步步领先于国家法规政策，如今康明斯已在多个产品平台提供欧Ⅵ产品。”黄海涛补充说。
研发从未止步致力迈向全球
目前，新能源技术受热捧成为业界关注的焦点，作为传统动力领域的领军企业，有怎样的规划和打算？对此，黄海涛向记者介绍，康明斯的发展也涵盖新能源的业务。康明斯对于新能源领域有长期的规划，着眼于科学规划和前瞻性研发准备，并且一些项目已处于实施阶段，未来在替代能源方向，康明斯有更清晰的发展目标、战略和计划。
面对未来，黄海涛表示，康明斯会一如既往地坚定主流市场发展，为用户提供更好的产品，加大对最终用户的服务力度，争取在服务整车企业的同时，使终端用户也更加满意。“目前中国的产能已有向国外释放的趋势，康明斯会利用自身全球市场的经验和优势，支持中国整车企业走向全球。”黄海涛说。
