当前，强强联手的东风康明斯在推行康明斯公司的管理模式和运行体系的基础上，引进美国康明斯公司的先进设计制造技术，生产系列机械式和全电控康明斯柴油机。以缸径和冲程可分为B、C、L三大系列，排量４升～９升，功率范围105～400马力，燃油系统供给有机械控制式和电子控制式两种，可广泛适用于中重型运输车辆、休闲车、商用轻型车、矿山和农业林业机械、船舶动力、发电动力。
东风康明斯生产的B、C、L系列发动机在技术上保持了一定的优势。秉承简化集成的原则，减少了零部件的品种和数量，与同类发动机比较，零部件总数减少了约25%以上；在保证质量的基础上，合理减少零部件尺寸，不但减少了柴油机的体积和重量，还大大降低了故障率和维修费用；通过对总成零件系统匹配的柔性化设计，在各种可能选装结构中，为用户开列了多种多样的菜单，用户可以通过不同的选择、配置来满足对发动机匹配的机构要求；以增压和增压中冷技术为主导产品，提升了动力性，改善了经济性；高效的燃油供给系统与进气系统使燃油雾化和空气混合更充分，燃烧更完全，污染排放量更低；带废气旁通阀的增压器使低速段扭矩输出更大，动力性能更加完美；镍合金镶圈活塞和较大的主轴承承载区设计使进一步提升动力性变为现实，保证了动力性提升后的高可靠性要求；90%的柴油机30万公里无大修，50%的柴油机50万公里无大修。
2003年，国家有关部门颁布了《柴油机排放污染防治技术政策》，确定2004年前车用发动机的排放要达到欧洲Ⅱ号标准，2008 年达到欧洲Ⅲ号标准，2010年之后争取与国际水平接轨。这一尾气达标“时间表”早已得到明确，厂家对此都很谨慎、认真地对待。东风康明斯的产品与康明斯全球产品同步发展，采用高压燃油供给系统、增压与中冷技术，优化组织燃油与空气的混合，使有害污染物排放量完全满足国内正在实施的欧洲Ⅱ号标准，并且即将推出电子控制系列ISB、ISC、TSL产品完全可以满足欧洲Ⅲ号，欧洲Ⅳ号标准。同时，为了适应国内市场需要，还优化匹配油泵调速器，以满足不同用户对于自由加速烟度限值要求；在噪声方面，优化燃烧与传动，衰减振动与噪声，使产品满足现行的噪声法规。
