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商用车车架厂:赢在预测预控

作者: 汽配人网 发表于: 2005-11-10
  今年1-8月,商用车公司车架厂生产经营取得比较满意的成绩,社会市场销售同比增长29%,物流KPI降低13.08%,存货周转天数下降11.2天,实现主辅材降成本1500多万元,动能节约196万元,外委费用降低600多万元。在今年以来原材料、能源价格一直高走,产品售价却普降15%的情况下,车架厂何以取得如此成就?有人说,车架厂的成本预测预控体系发挥了关键性作用。
    
  今年,车架厂一改过去粗放型的管理,建立了成本预测预控体系,变过去财务分析的事后监控为过程控制,强化执行力,成功控制各项费用指标。
    
  为确保预测预控体系正常运行,车架厂在经营分析过程中做到四个结合。
   
   ——异常点分析和风险分析结合。异常点分析就是每个月找出生产经营过程中的异常点进行分析,费用超标是什么原因,是主观的还是客观的,为什么失控,下一个月采取什么措施来弥补?风险分析就是针对上个月处于临界状态的费用指标进行分析,确定风险点所在,在本月中采取措施,规避、消除风险。
   
   ——综合分析和专项分析相结合。工厂建立三级项目委员会、工厂管理项目工作会,各个系统根据系统情况进行分析,各个部门的管理项目会针对部门、各生产班组情况进行分析,班组针对各个工序费用情况进行分析,保证生产的全过程都处在受控状态。
    
  ——定期诊断与适时诊断结合。定期诊断就是厂长、副厂长对各部门、部长对班组,每个季度诊断一次。适时诊断就是上月指标没有完成的部门,厂领导班子成员全过程跟踪诊断,各个系统针对实际情况,分析为什么没有完成,是什么原因造成的,应该采取什么措施,在本月生产过程中发现异常马上诊断。
    
  ——过程控制与结果评价结合。每月的10日、15日、20日进行财务模拟报表分析,从20日开始,财务部每天在网上通报成本费用的使用情况,各个单位发现异常情况后,马上采取措施;另外,对生产经营中的生产计划的变化,生产部把计划变化情况传到财务部,财务部核定成本,再传给计划部,计划部核定每个单位应该调整的比例,把指标分解到每个单位,各单位接到指标后马上采取行动,保证体系正常运行。
    
  为保证执行不走样,车架厂建立了厂部、部门(车间)、班组、个人四级KPI指标体系,并形成了全员参与、过程控制、归口管理、目标考核的管控体系,做到“七关注七重视”——关注目标,重视责任;关注细节,重视标准;关注推进,重视评价;关注过程,重视结果;关注数据,重视分析;关注重点,重视方法;关注落后,重视激励,要求各级各部门制定切实可行的工作措施,明确责任人,对全过程进行监控,对工作效果进行考核评价。
    
  “有了预测预控体系之后,我们感觉到心中有底。从现在看来,我们对完成全年的目标还是很有信心的。”车架厂厂长周建国告诉记者,“9月份,我们召开建设节约型工厂动员大会以后,实施每一个环节降成本,月度KPI指标完成得不错。”