近日，节能与新能源汽车重大项目办公室和国家科技风险开发事业中心对东风公司承担的混合动力客车用机电耦合动力传动装置关键技术开发、东风大马力液化天然气发动机开发、东风混合动力客车大规模产业化产品技术三项课题进行验收。
据了解，高技术研究发展计划（863计划）启动于1986年11月，旨在提高我国自主创新能力，坚持战略性、前沿性和前瞻性，以前沿技术研究发展为重点，统筹部署高技术的集成应用和产业化示范，充分发挥高技术引领未来发展的先导作用。
专家组认为，自2001年以来，混合动力轿车、混合动力城市公交车、两个整车课题如期完成“十五”计划合同任务，并取得重要进展：两车均已完成整车改进设计和整车定型试验，对整车布置、控制策略及各子系统进行了优化，正在申报国家产品公告。混合动力公交车完成了六台定型车和示范样车的设计和试制，实现十二台产品销售，城市示范车累计运行四十五万三千公里；混合动力轿车完成了八台定型车和示范样车的设计和试制，进行了整车正面碰撞试验，都获得良好试验结果。
这次对东风公司承担的混合动力客车用机电耦合动力传动装置关键技术开发、东风大马力液化天然气发动机开发、东风混合动力客车大规模产业化产品经验收后，专家组一致认为这三个项目提供的验收资料完整、规范，完成了合同规定的主要研究内容，性能指标达到了合同规定要求，验收专家组同意通过验收。
东风汽车公司预计2012至2013年会会有混合动力车或纯电动车批量产窗户。至2015年，公司中重混合动力汽车保有量将达10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%；到2020年，争取东风新能源汽车市场保有量达到80万辆。
东风公司认为在新世纪“为抢占新能源汽车这一未来竞争的制高点”会对公司的可持续发展起推动作用。“十二五”规划中，新能源汽车被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一。
