在被称为“新能源汽车消费元年”的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。
制约新能源车发展的一大瓶颈是汽车续航能力和充电桩建设，这两大问题导致了人们对新能源车的“里程焦虑”。不过，也有好消息传来：一方面，有关专家表示，一种被称为“超级电池”的石墨烯电池今年上半年就可能实现量产，不久的将来或能使新能源车续航能力达到500公里甚至更高；而另一方面，随着国内多个城市公共充电桩的继续建设，新能源车充电将逐渐便捷起来。
中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年1月至11月，我国新能源汽车生产57125辆，销售52944辆。其中，纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆，插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。而2014年前三季度，我国新能源汽车产量为38522辆，销售量为38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。
