细心的人们可能可以发现，手摇式汽车车窗已经成为了过去：为满足日益增长的驾驶安全性和舒适性的需求，现在电动玻璃升降器几乎已经成为了汽车的主流配置。随着科技的不断发展，我国约八成汽车配备了电动的玻璃升降器，并且这一比例还在不断增加。事实上，这细心的人们可能可以发现，手摇式汽车车窗已经成为了过去：为满足日益增长的驾驶安全性和舒适性的需求，现在电动玻璃升降器几乎已经成为了汽车的主流配置。随着科技的不断发展，我国约八成汽车配备了电动的玻璃升降器，并且这一比例还在不断增加。事实上，这种一键操作的玻璃升降器的确带来了更多的便利。
但是如果车窗玻璃和车框之间夹住了一些东一，比如手或者孩子的脖子，该怎么办呢？其实，博泽在差不多30年前就提出了这个问题，并且生产出了世界上首个含防夹功能的电动玻璃升降器，将致伤的风险降到了最低。该防夹系统在发现障碍物时，能使车窗停止上升并立即反转下降。目前，博泽每年为几乎所有的国际汽车制造商提供约3,000万个防夹电子模块，而其中有约750万个用于中国市场。
博泽的这一创新不仅在此后成为了大部分汽车制造商的技术标准，而且也被加入了相应的法律规范中——例如欧盟准则74/60/EWG。这一法规对防夹保护装置应确保的车窗防夹力进行了规定近日，我国也开始实施这一类似规范，它要求新增车辆的自动玻璃升降器应该具有防夹功能，且防夹力小于100牛顿。
虽说解除这一潜在的风险的方法已经存在多年，但是目前在中国还是有一些车型的车窗玻璃升降器不具备遇障碍自动反转功能。而新的国家标准则规定，从2012年1月1日起，投放到市场的并且具备自动升降车窗的车型，应配备防夹功能，该标准几乎和欧洲的相应法规完全一致。
博泽的这一项技术为我国玻璃升降器的安全开创了先河。这一套防夹系统如今已广泛应用，并且运用到了车门等众多领域。
