根据中国汽车工业协会最新一期统计数据显示，6月，商用车产销环比降幅明显，但上半年商用车市场总体仍保持平稳增长。6月，商用车产销数量分别为22.92万辆和24.84万辆，环比下降12.77%和8.29%，同比增长13.19%和15.58%，产销率为108.38%。其中半挂牵引车产销2.03万辆和2.08万辆，环比下降12.68%和17.38%，同比增长43.08%和34.41%；货车产销13.92万辆和14.50万辆，环比下降13.00%和8.35%，同比增长15.92%和13.20%；货车非完整车辆产销3.91万辆和4.96万辆，环比下降17.94%和8.55%，与上年同期相比，产量下降0.74%，销量增长14.32%。
从上半年商用车市场来看，商用车总体表现依旧高于行业水平。从月度产销变化情况来看，二季度产销总体不如一季度，3月产销数量再次达到上半年最高值。上半年，商用车产销154.65万辆和157.32万辆，同比增长18.48%和21.89%，增幅高于全行业1.77个百分点和3.46个百分点。在商用车主要品种中，半挂牵引车增幅依然位居首位，货车和货车非完整车辆居其次。
上半年，半挂牵引车需求增速依然明显，骨干企业表现尤为突出。上半年半挂牵引车产销13.40万辆和13.84万辆，同比增长40.53%和47.58%。在半挂牵引车主要品种中，25吨＜准拖挂车总质量≤40吨系列在占据最大市场份额的同时增幅也高居各半挂车品种首位，上半年该系列销售12.08万辆，同比增长56.50%，占半挂牵引车销售总量的87%；准拖挂车总质量＞40吨系列增幅居次，共销售1.74万辆，同比增长12.77%；相比较而言，准拖挂车总质量≤25吨系列市场需求呈明显萎缩，仅销售186辆，同比下降83.95%。从半挂车生产企业来看，一汽、东风、陕汽、北汽福田和重汽表现均较为出色。上半年，上述五家企业共销售12.91万辆，占半挂牵引车销售总量的93%（2008年上半年半挂车月度销量及同比情况见表1）。
上半年，货车市场继续呈现良好发展势头，重型载货车表现依旧突出。由于计重收费政策的进一步实施，煤、电、油运进一步激增，消费者对国三环保法规下半年实施后可能造成购车成本加大的预期增强，因而上半年货车（含非完整车辆）市场整体依然延续了较快增长势头。上半年，货车产销93.37万辆和94.66万辆，同比增长17.57%和19.28%；货车非完整车辆产销29.53万辆和30.10万辆，同比增长17.12%和26.08%。在货车（不含非完整车辆）主要品种中，除8吨＜总质量≤10吨和总质量＞32吨系列有所下降外，其他品种均呈现不同程度增长，其中14吨以上重型货车增幅更为明显；在货车非完整车辆主要品种中，重型货车底盘市场需求依然旺盛。上半年，从货车企业市场表现来看，集中度继续维持较高水平，东风、重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等行业内骨干企业均有良好表现。
