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帕萨特油耗偏高烧机油

我的车型：大众帕萨特变速器：手自一体排量：1.8升行驶里程：140000公里购买时间：2003年9月问题描述：03年帕萨特1.8T14万公里手自一体： 1、市内油耗偏高（高速8.7个，市内14-14.5个油） 2、烧机油（每2000公里要追加1升多，不追加就会报警）。 3、车的动力、噪音各方面都很好，很顺畅。现在想知道这个年限和公里数，应该做那些维修项目。听说要做中修， A、主要是更换：气门室垫、涨进器垫、汽缸床、进气歧管垫、排气歧管垫、气门油封、凸轮轴油封、缸盖四通法兰、活塞环 B、涡轮增压机也该换？根据个人使用习惯，涡轮增压可能磨损严重、密封不好，漏机油。对吗，请专家给提点合理维修建议。谢谢。高分感谢出现问题前的维修保养：1、火花塞、喷油嘴都没问题，刚换过都是原厂件 2、碳罐电磁阀换过。 3、变速箱油换过。 4、氧传感器、空流、水温传感器电脑侧过等都无问题。: 问提问者：网友 | 2018-07-14

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一、市内油耗偏高（高速8.7个，市内14-14.5个油） 1、跑高速时油耗不高，说明车辆本身的问题不是很大。 2、市内油耗高主要与市内开车经常会出现路况复杂、经常刹车、车速低、开空调、加速较快、刹车较猛、红绿灯或停车等人时踩着刹车挂着档位等消耗了汽油，可是公里表上没有显示行驶的公里数有关。二、、烧机油，应该修理。但要分析那个部位烧机油，不要一发现烧机油，就把所有跟烧机油有关的部位全部都进行维修，花了不该花的钱。 A、打开加机油的盖子，踩动油门。如果从加机油口冒蓝色的烟，说明气门与气门导管的间隙过大或者气门油封漏油造成发动机配气机构烧机油。维修方法：需要更换进、排气门、气门油封、气门导管、进排气歧管垫等。 B、拔出机油尺，踩动油门。如果从机油尺口冒蓝色烟，说明活塞、活塞环与汽缸体配合间隙过大，造成烧机油。维修方法：更换活塞、活塞环、汽缸垫、进排气歧管垫等。 C、如果没有上面的情况，机油消耗还是很快，就有可能是涡轮增压系统出现故障了。维修方法：更换涡轮增压装置。三、、车辆9年、14万公里，需要按照厂家的6万或8万公里的保养项目进行检测。: 回答者：网友

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