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2010款路虎揽胜V8?4.2?机械增压与2009款雷克萨斯?570哪一款更适合年轻人？

这两款车的各方面数据及其优势所在！: 问提问者：网友 | 2018-07-28

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看来楼主比较喜欢又酷又大气SUV，其实从外观上看来两者的设计都非常的老气，揽胜无法改变路虎一向以来的方正外观，而LX570也无法脱离丰田陆地巡洋舰的影子。从外观上来说LX570会比揽胜更长，但轴距只比揽胜短3厘米，而LX570的车高为1米97，当然，已经比揽胜要高了，但LX570还有可升降式的悬挂，而升高之后可以达到2米20，只是比姚明矮一点而已。从外观上来说可能LX570更加大气一点。说到年轻人最关注的动力性，LX570采用同样是V8发动机，但为5.7的排量，揽胜则为4.2升机械增压，得益于机械增压的技术，无论是最大功率还是最大扭矩上都胜LX570一筹，看来揽胜是非常注重它的运动性的，而570却是彻头彻尾的越野车，当车辆打着时570会发出一种坦克车似的嚎叫。揽胜采用的ZF6速度手自一体，而LX570也是采用6速手自一体的波箱，似乎，在此环节上并没有什么优胜的，但比起揽胜LX570具有的是高速，低速，全时四驱的转换，在低速时更有自动爬坡功能，并根据车速自调悬挂功能，似乎，570在越野上花的功夫会更多。像我之前所说的，“彻头彻尾的越野车” 说到悬挂，揽胜的前麦弗逊式的悬挂似乎有些格格不入，而后双叉臂式的悬挂似乎标志着整车的强悍运动性与舒适性结合。570则是前双叉臂后4连杆的设计，虽说不算完美，但双叉臂的横向力会对动力轮的急甩弯提供很好的支撑，而4连杆的设计会更好的起到过滤震动。又一次说明了570的越野性与揽胜的运动性。当然，两者都是空气悬挂。内饰方面还是蛮重要的，楼主这次设计的题目非常好，两款车都标榜豪华越野车的旗帜，内饰的部分，当然会更加用心。在这方面，似乎真的很难比Mark Levinson,对harman/kardon LOGIC7 ，都有后排乘客的独立娱乐系统，从感官上来说两者都不差，但以我记得揽胜好像是5座位的，而570却是8座的。我比较喜欢570的上下双开式尾门，和它巨大的拖车绞盘。一个词：MAN.... 而570确是提供4年10万公里的免费保修保养，连保养都不用钱，还是值了，当然，路虎会凭它相对时尚的外观和强大的动力以及运动性取胜。那主要就看楼主选哪款了。: 回答者：网友

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