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汽机油和柴机油的区别是什么?

: 问提问者：网友 | 2018-07-24

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柴机油与汽机油有何区别,不能混用。由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性;而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。机油的主要指标及其在使用上的意义 1、粘度液体受外力作用移动时，液体分子间产生内磨擦力的性质，称为粘度。粘度是机油的一项主要指标，也是机分类和选用的依据。机油的粘度过大或过小都不好。粘度过大，发动机低温启动困难，并且启动时易出现短暂的干磨擦或半液体磨擦。机油粘度过大，还要多消耗能量，降低发动机功率，且其冷却作用和洗涤作用都要降低。机油粘度过小则不易形成足够厚度的油膜，机件得不到正常的润滑，会加大摩损。此外，粘度小的机油密封性能也不好，并使机油的消耗增大。所以，选择机油时，粘度要适宜，即所选机油在发动机磨擦面上能够形成足够厚度的油膜，在保证发动机正常润滑的情况下，尽可能选择粘度低一些的机油。 2、粘温特性机油的粘度随温度变化而变化。温度升高粘度变小，温度降低粘度变大。普通润滑油的这种特性正好与发动机对机油粘温性质的要求相反。机油的粘温特性用粘度指数来表示，粘度指数越高的机油越符合发动机的特性要求。 3、漆膜的生成及危害发动机的气缸壁、活塞的侧面和内部，活塞环以及其他受热的零件表面常有漆膜生成。主要原因是零件上的油膜受热后，轻质馏分逐渐挥发，不稳定成分则氧化聚合，生成漆膜。另外，不断流动的机油也带来自身氧化生成的沉积物，在机件表面上形成漆膜。加有清净分散剂的机油会大大减少漆膜的生成。 4、凝点机油的凝点是指机油在一定实验条件下受冷却后开始失去流动性的最高温度。机油的凝点直接影响发动机的低温启动性能。降低机油凝点的方法有两种:一是脱蜡，二是添加降凝剂。 5、抗氧化安定性机油的搞氧化安定性是指机油在一定的使用条件下，抵抗氧化作用并阻止产生胶质的能力。机油氧化的速度和程度主要取决于机油的化学组成、温度、及空气接触面积的大小和金属的催化作用。温度越高，油层越薄，机油的抗氧化安定性较差。 6、机械杂质和水分机油中混入机械杂质，会增加发动机零件的摩损和堵塞滤清器。机油中: 回答者：网友

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