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谁能提供一份制动器设计的计算过程啊!

谁能提供一份制动器设计的计算过程啊! 越详细月好啊!: 问提问者：网友 | 2018-08-07

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小松常林工程机械有限公司蔡中青同济大学黄宗益摘要由于全液压盘式制动系统具有操作力轻、蓄能时间短、无水分冻结和锈蚀、结构紧凑、免维护调整、可靠性好等特点，将越来越多地应用于轮式装载机的制动系统设计中。本问介绍系统的制动起设计计算方法步骤。关键词:轮式装载机湿式全盘式制动器目前，轮式装载机制动系统的设计有两大发展有两大发展趋势。其一是行车制动起向封闭式湿式全盘式发展。这种制动器全封闭防水防尘，制动性能稳定，耐磨损使用寿命长，不需调整。散热效果良好，摩擦副温度显著降低。不增大径向尺寸的前提下改变摩擦盘数量，可调节制动力矩，实现系列化标准化。其二是制动传动装置由气推油向全液压动力制动发展。这种制动装置的制动踏板直接操纵制动液压阀，可省去气动元件，结构简单紧凑，冬季不会冻结，不需放水保养，阀和管路不会锈蚀，制动可靠性提高。所以在轮式装载机的制动系统中被越来越多地得到应用。本文对此系统的设计计算方法和步骤简单介绍。全液压行车制动系统原理如图1，停车制动系统原理如图2。 1 假设条件和制动性能要求 1.1 假设条件忽略空气阻力，并假定四轮的制动器制动力矩相等且同时起作用;驻车制动器制动力矩作用于变速器的输出端或驱动桥的输入端。 1.2 制动性能要求 1.2.1 对制动距离的要求根据GB8532-87(与ISO 3450-85等效)，非公路行驶机械的制动距离的(水平路面)要求如表1。表1 非公路行驶机械的制动距离最高车速 (km/h) 最大质量 (kg) 行车制动系统的制动距离 (m) 辅助制动系统的制动距离 (m) ≥32 / θ≤32000 V2/68+(V2/124).(G/32000) V2/39+(V2/130).(G/32000) ≥32000 V2/44 V2/30 ≤32 / θ≤32000 V2/68+(V2/124).(G/32000)+0.1(32-V) V2/39+(V2/130).(G/32000)+0.1(32-V) ≥32000 V2/44+0.1(32-V) V2/30+0.1(32-V) * V--制动初速度(Km/h) G--整机工作质量(kg) 1.2.2 对行车系统的性能要求除了满足制动距离要求外，还要求行车制动系统能满足装载机空载在25%(14.0)的坡度上停住。 1.2.3 对辅助制动系统的性能要求满载时，应在15%(8.5)的坡道上驻车无滑移;空载时，: 回答者：网友

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