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福克斯，科鲁兹，思域。高尔夫。。。纠结中?哪款比较好，综合比较，。。。?谢谢。

购车预算：10 主要用途：家用车型偏好：紧凑型三厢年轻时尚: 问提问者：网友 | 2018-08-23

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　　大众高尔夫的精髓在于1.4TFSI+DSG。国内的高尔夫是有分层增压的，volkswagen官网上是清楚的写明了，如果官网乱说，那就是volkswagen欺骗老百姓，欺骗老百姓就是传销,所以，官网不可能乱讲的。不好意思，扯远了。　　您的要求是三厢。所以高尔夫就先被淘汰了，其实高尔夫很好的，1.4T+DSG，配备车身防侧滑，四轮独立悬挂，操控感很好，1.4T+DSG在老速腾上的效率达到了98.5%，而奔驰E级才90% ，这说明这套动力总成很省油，传输效率高，虽然DSG变速箱闹得沸沸扬扬，但是DSG变速箱其实没啥问题的，一般出问题都是用户使用不当，况且现在大众延长了质保期，所以，放心的开。1.4T的动力在城区基本是见车超车，变速箱D档升降档积极，丝毫没有一点点的懈怠。换成S档，发动机的声音立刻就上来了，不过动力也上来了，有跑车的感觉，哈哈。如果你非常猛烈的开这款车，油耗也不会超过8L的，一般情况下是6L出头，说高六不省油的人们，你们有高六吗？没有好意思说？涡轮增压虽然单次保养贵，但是间隔时间要比普通的车长，像高尔夫过了首保之后就是一万公里一次保养，小保养在600元左右，纵观现在的紧凑级市场，自然吸气的小保养基本在300多元，人家是五千公里一次保养，这样算下来，高尔夫6的保养费用只少不多，而且还让你少跑一次4S店。所以，说高6保养贵的人，一定都是没有高六的人，或者是以前开的是奥拓，现在换成高6了，那保养比起来确实贵了。纵观全局，合理的价格，便宜的保养，超强的动力，时尚的外观，高安全，低油耗，说高尔夫6是神车绝对是有道理的。　　福克斯，才出来的，四轮独立悬挂，全系配备车身防侧滑，自动档从四档自动变成了六档双离合，从1.8L变成了1.6L，但动力丝毫没有减弱，可以说福克斯的动力总成有翻天覆地的变化，如果说DSG变速箱追求的是极致的换档速度，那福特的powershift追求的就是极致的平顺，1.6L+powershift能给你带来媲美CVT的平顺，有时也能带来一丝推背感。而2.0L+powershift动力提升也很有限，其实我不是很建议手动档，powershift做的非常好，没必要手动档。当然，您要是老师傅，还是手动档吧，有些老司机开自动档反而不舒服，右手闲的发痒。　　科鲁兹，其实我不是很推荐小科，除了您看中1.6T+6档手动。小科除了1.6T的版本有车身防侧滑之外，1.6L和1.8L的都没有，常在河边走，: 回答者：网友

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