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宝马116i手自一体操作方法

提问者:网友 2018-08-09
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手自一体”并不算是很新的一个概念,原先作为高档车的必要装备也并未引起人们的过多关注。但随着今年下线的几款经济型轿车陆续将“手自一体”作为最大卖点而推向市场,“手自一体”却成了新鲜话题被再次挑了起来。 手自一体要走亲民路线 顾名思义,“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。这种变速方式可以将自动挡的简便舒适与手动挡的运动感受合二为一,驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式。 因为性能与技术方面都优于单一的手动挡或是自动挡,因此手自一体更多是装配在高档车中,即便是因为技术普及或是成本下降等诸多因素,手自一体也是配置在如帕萨特、索纳塔、马自达M6等中高档车型中。 而今年,南京菲亚特推出带Speedgear手自一体变速器的西耶那和派力奥周末风,东南公司推出配备三菱INVECS-11智能型4挡手自一体式变速器的菱帅,奇瑞也随后推出与菱帅配备同样变速器的东方之子,几款车的售价都在10~20万元之间。 手自一体因为配备在经济型轿车上而与我们的距离越来越近,而且得到了相当一部分消费者的认可,像马自达M6至今仍需排队加价购买,但是一部分车主与消费者却对此持不同意见。那么,手自一体的实用性究竟有多大? 手自一体有人不屑有人爱 虽然厂家在推广手自一体车型时都竭力宣传,溢美之辞令人心动。但一些消费者认为,手自一体在厂家宣传时过于花哨,有些不切实际。首先这类车的售价就至少高出同配置的车型3万元左右;其次日常开车基本多以自动挡为主,手动挡基本废置。因此汽车只分手动与自动排挡就足够了,这样还能将汽车成本给降下来。 一些驾驶手自一体轿车的车主也表示,感觉手自一体的原理和自动挡没什么区别,因为这类车没有离合器,也就没有手动挡的操纵感。而自己开车时一般挂到D挡走到底,手动基本没用过。 但是,也有女性车主表示,自己是专门购买的手自一体轿车,虽然感觉比较傻,只有油门和刹车,不过对于新手还是很有用的,例如:在市区走时你可能会显得比其他新手老练得多,你永远不熄火,所以不会因为紧张半天动不了窝,听到一串的喇叭。 曾参与试驾派力奥Speedgear、马自达M6等车型的本报记者也认为,驾驶这类车还是有相当乐趣的:采用自动挡模式可以轻轻松松开车;采用手动模式下,不仅可以快速换挡,而且可以大大提高车子的提速性,两种模式可以随便切换,非常方便。 手自一体欠实用 一位菱帅专卖店的销售人员表示,其实消费者购买手自一体轿车,更多应该考虑自
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