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奥迪的性能好还是皇冠的性能牛
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提问者:网友
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2018-07-28
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奥迪A6和皇冠的对比可以说是势在必行的,不论是厂商的言语还是网民的评论,皇冠已然成为奥迪A6公务车王冠的撼动者。 奥迪已经成功地将A6的车鼻子改得更大了。效果也有了相应的改变——新增加的单体式中网设计几乎延伸到保险杠的下面。代替原来分明轮廓和对称比例的是现在的楔形外观,以及强调粗重又带有棱角的细节设计。 多年来,奥迪A6在中国已与高档公务车几乎同义。而这其中所产生的带动力却远远大于公务车市场本身的获利。去政府机关或是部队大院办事,若想既不招眼又显出身价,你无疑应该坐一辆奥迪A6前往。奥迪车主的身份也便隐隐具有了某种权力与准证件的色彩,对于中国的成功男士,特别是在生意中不可避免地要与政府部门打交道的人而言,这比其时尚的外观与先进的技术更具不可阻挡的魅力。 皇冠的车身线条平和,风阻系数达到了令人难以置信的0.27,这是目前世界大型豪华轿车中最高一级的水准。 “在日本,皇冠是高档车的代名词,但在中国,皇冠的品牌没有那么高档,提到高档车时人们可能想到的是奥迪A6,我们仍是挑战者。” 一汽丰田销售有限责任公司总经理古谷俊男说。在整个下线和发布会的新闻言论中,都不断跳出“公务车市场”、“两会用车”和“奥迪A6”的字眼,虽然从最低的Royao到最高配置的Royao-Saloon GVIP,国产皇冠价格跨越32.8万—48万元,可以说攻击面囊括了几乎所有中国市场的高档车型,但丰田没有提到奥迪以外的其他品牌。 奥迪也许没把皇冠当回事,但是网友们却是热衷于两者的相似和不同的比较,同样是定位于中国的高端公务车市场,皇冠到底能不能撼动奥迪的王座呢?小编就两车一些能够被消费者看到的表面的东西做了对比。 首先,外形。 奥迪的外形这次动了一个大整容术,活脱脱一个缩小的A8,一个字:气派。皇冠的外形,相对比较中庸,中庸正是中国自古以来官宦们为官的之道,其实已经过时了,不知道官们是否认可!官本身就不同于民,古代官坐轿子,现代官坐官车,要的就是官气,和霸气。品的就是不一样的级别。 奥迪的前脸,如果没有全新奥迪A6L的字样,小编第一眼看上去还以为是A8。外形真的很气派并且官气十足,小编认为这一定是奥迪畅销的一个关键所在。所谓官车就要有和别的车不一样的气派,才能够显示出官与民的不同。 皇冠的前脸,中规中矩的鬼脸,有些雷克萨斯LS430的影子,沿用了老皇冠的经典设计,保守的气息隐隐散发着。氙气大灯设计得动感十足,遗憾的是国产皇冠并没有日本版的AFS主
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