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#泵#160F柴油机连杆两螺栓孔平行度的保证内容？

: 问提问者：网友 | 2018-07-31

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1 概述 160F柴油机的连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成的。连杆体与连杆盖是通过螺栓和螺母连接的。由于连杆在工作过程中受到急剧变化动载荷的作用，且这一动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上，因此除了对螺栓及螺母有所要求外，对于安装这两个螺栓的孔也有比较高的要求。160F柴油机连杆装配技术要求规定，两螺栓孔在互相垂直的两个方向的平行度在100mm长度上公差为0.15mm。加工两螺栓孔是在Z535立式钻床上使用多轴箱和钻模来实现的，其结构简图如图1所示。加工两螺栓孔时，连杆以小头孔、大头孔端面和侧面定位，先拧动螺钉2,将连杆盖压向连杆体，然后旋转梅花手柄，压块3推动连杆，使其侧面紧靠挡铁4,向下压手柄5,螺杆带动螺母压紧开口垫片6,将连杆紧紧压在定位垫片7上，这样就实现了连杆的定位和夹紧。打开电源，启动钻床，钻床主轴将旋转运动传递给多轴箱，带动多轴箱上的钻削主轴，进行两螺栓孔的钻削加工。在实际加工时，两螺栓孔在互相垂直的两个方向上的平行度无法达到技术要求，特别是在垂直于大头孔端面的平面内的平行度更难以实现。通过对多轴箱和钻模的结构仔细分析和加工过程的反复试验研究，找出了影响两螺栓孔平行度误差的因素，确定了多轴箱和钻模的制造方法和安装方法，保证了两螺栓孔在互相垂直的两个方向上的平行度要求。图1 2 两螺栓孔平行度加工误差分析 1) 多轴箱箱体加工精度的影响多轴箱通过导向杆与钻模的夹具体相连。这样多轴箱钻削主轴与钻模夹具体上钻套的相互位置精度就决定了连杆两螺栓孔的加工精度。通过多次测量，发现钻削主轴轴心线与导向杆之间的距离始终大于相应钻套中心线与导向杆之间的距离0.12mm左右。同时,通过对图2所示的多轴箱箱体支承钻削图2箱体零件示意图主轴的轴承孔同轴度误差较大(导致支撑轴承不同轴，使钻削主轴发生弯曲变形或倾斜)，这主要是由于两面轴承孔加工时的基准面不一致，铣削后的两基准面平行度误差为0.10毫米。图2 2) 钻套制造误差的影响钻套的同轴度误差螺栓孔的直径为φ8,选择T10A钻套孔的直径为φ7.8,钻套的孔径较小，钻套的加工采取了钻、铰工艺，然后进行热处理，热处理变形较大，而外圆则是经过磨削加工的，这样就导致钻套孔与外圆的同轴度误差。钻套孔的尺寸的精度影响由于钻头与可换钻套之间有间隙，导致钻头在加工螺栓深孔时发生了偏斜，其偏移量大小主要取决于刀具引导部位与钻套的最大配合间隙及螺栓孔的深度。 3) 刀具: 回答者：网友

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