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菲亚特1.4T涡轮增压发动机?匹配7速干式双离合变速箱?这款发动机和变速箱毛病多不多？?稳定不稳定？？

: 问提问者：网友 | 2018-07-10

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菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT，记得去拆车防看看。主要还是知名度的问题，有些土鳖天天就知道叫法拉利和玛莎拉蒂，却不知道人家的老板是菲亚特，还有就是配件保养维护的问题，不过?广汽菲亚特进入中国有几年了，4S店在全国不断的增加，虽然现在比不上什么大众之类的多，但是要看看大众进中国几年才到现在满街都是，再说了大众4S店多，但是你就敢说大众维修和配件便宜？应该说无论什么牌子的正厂和4S店的东西都贵，只是说希望以后菲翔卖得好，就会出副厂的配件就便宜了，菲亚特整体实力无可厚非，欧洲大部分品牌都被菲亚特收购，所以在技术设计质量上没有问题，最后是当年的南京菲亚特倒闭是财务和金融危机所致。是个阴影啊！至于双离合的问题，请你看看现在各大品牌的新款车配置就会发现，双离合是未来之主流，几乎所有的新款车都上双离合了，退一万步来说，如果毛病多稳定性差，那为什么大家都换呢？再说了汽车故障很大程度上是由人为操作习惯造成的，补充：菲翔新款的七档双离合质量怎么样，最简单最真实的反应，请你注意广汽传祺GS4这车，同款变速箱，同根都是广汽生产线上的，GS4没问题那就没问题。追问：我主要是想买自由侠1.4T那款，发动机和变速器和菲翔是一样的，，所以才请大神帮忙！: 回答者：网友

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