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发动机冷却系的作用是什么?

提问者:网友 2020-02-09
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问题很复杂,可是回答的却是很简单。发动机就分为油路,电路,冷却系统。冷却系统主要的作用就是给发动机散热。不过润滑油也有散热的作用。发动机内有水槽,循环作用,水箱,散热风扇。和备用水壶组成。循环路线就是水箱到发动机啊,再回来。水泵是一个个体,有一个扇叶。如果水泵坏了需要更换,就把坏的拆下来换上新的就行了,不过要调节发电机的尺寸才能松下皮带,和调紧皮带。节温器的性能可以拆下来的时候用开水烫烫,如果能弹开就是正常的,反之就是坏的了。当更换水或者是冷却液的时候要把水箱底下的放水阀打开,流尽冷却液后把放水阀装上,导入新的冷却液。倒满后要着车使冷却液循环,添足冷却液,盖好水箱盖,加满备用水壶即可。导致发动机高温的原因有1,缺冷却液。2,循环不好。3,散热风扇不工作。4,水箱里的水垢过多。5,车速过慢。
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冷却系的功用是使发动机在任何工况下都得到适度冷却。若冷却不足.会因高温使机件机械强度下降,运动件还会因受热膨胀过度而改变正常的配合间隙,润滑油也会因温度过高而变质,还会产生气缸进气量下降、燃烧不正常等不良现象。若冷却过度,会使润滑油温度下降,粘度增大.运动件间的摩擦阻力增加,发动机的散热损失增加等。这些都将导致发动机动力性、经济性下降、机件磨损加剧。 
回答者:网友
发动机冷却系由散热器盖、散热器、贮水箱、软管、水泵、风扇、调温器(节温器)、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成 冷却系的功用是使发动机在任何工作状态下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。 水泵的功用是对发动机冷却液加压,使之在冷却系中循环流动. 节温器的功用是根据发动机冷却液的温度,自动改变流经散热器冷却液的流量,以此来调整冷却系的冷却强度。 当冷却液温度低于80℃时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流人空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,冷却系的冷却强度小。当冷却液的温度高于80℃时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端因固定而不能上移,橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力而向下移动,打开阀门,大部分冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环,小部分冷却液仍进行小循环,冷却系的冷却强度增大 风扇电机安装在散热器的后方,由它带动风扇,风扇电机的工作由其温控开关控制。风扇电机的功用是根据冷却液的温度自动改变流经散热器散热片间的空气流量,以此来调节发动机冷却系的冷却强度
回答者:网友
作用:在水泵作用下使冷却机构中的水循环,将高温零件上的热量带走并冷却,通过散热器将冷却水中的热量散发到大气中,使发动机的温度保持在正常工作范围。
回答者:网友
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